四大揭秘
1 或因劇烈碰撞導(dǎo)致翻船
記者：船體左船舷發(fā)現(xiàn)許多碎片，是不是說明南海Ⅰ號當(dāng)時遭受不測 ？
魏峻(省文物局副局長)：在一號探方處，試發(fā)掘時發(fā)現(xiàn)船體的左船舷出現(xiàn)破損，船體中也留下大量的船體木碎片、瓷器碎片，考古人員懷疑南海Ⅰ號可能在沉沒或者是打撈時，已經(jīng)遭到了破壞，或者說，南海Ⅰ號可能是因為遭受劇烈碰撞后，才導(dǎo)致翻船事故，從而沉入海底千年。
2 杉木馬尾松建成船體甲板
記者：目前船體的保護情況如何？
魏峻：南海Ⅰ號長30.4米，寬9.8米，高4米左右，船體為雙甲板結(jié)構(gòu)，甲板部分是由杉木或者馬尾松建造，目前船體木質(zhì)保存完好，但上下甲板保護情況各不相同，其中上下甲板之間的船體保存較好，但下甲板以下船體則基本沒有了。
木板顏色絕大部分保持黃色，出現(xiàn)黑點的地方不多，說明船體在水下保護完好。
3 水晶宮內(nèi)海水每月置換一次
記者：下一步如何保護？
魏峻：目前已經(jīng)出水的文物，我們現(xiàn)在只是采用暫時的保護辦法，就是把它們放在海水里，這是最好的保護辦法，因為這能保持住文物原始的存在環(huán)境。
至于未來如何保護，文物部門已經(jīng)采集了部分船體、瓷器、鐵器回去，準備對這些文物做科學(xué)研究，從而制定出一套更好的保護辦法。用來覆蓋沉箱的海水，現(xiàn)在基本是一個月?lián)Q一次。
4 三維掃描儀窺見古船真身
記者：發(fā)掘中采用了哪些先進技術(shù)？
魏峻：水下考古專業(yè)性很強，南海Ⅰ號采用了“氣升式抽泥機”，可以把水中淤泥和沙等和文物剝離開。為了保持文物的位置不會因為抽泥機而改變，考古部門還采用了水下繪畫技術(shù)，在水底就可以通過繪圖的方式，確定文物的具體位置。
另外，三維掃描儀也在試發(fā)掘中起到很大的幫助，它可以展現(xiàn)完整的船體，從而可以確定文物的精確位置。
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