從1999年到2005年，黃金周已經(jīng)走過7個(gè)年頭。這一具有中國(guó)特色的公共長(zhǎng)假消費(fèi)熱潮，從最初的備受追捧到現(xiàn)在的飽受爭(zhēng)議，此一過程令人印象深刻?！捌吣曛W”拷問之下，黃金周何去何從？
歷次黃金周票源緊張、票價(jià)暴漲的鐵律，在今年五一正被改變。
今年4月初，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)出現(xiàn)“機(jī)票價(jià)格聯(lián)盟”，即“所有國(guó)內(nèi)航線的機(jī)票票價(jià)可以在規(guī)定的基準(zhǔn)價(jià)的基礎(chǔ)上，下浮幅度不超過45%”執(zhí)行。然而，臨近五一，機(jī)票價(jià)格持續(xù)偏低，看似堅(jiān)挺的航空公司價(jià)格聯(lián)盟開始松動(dòng)。
黃金周里如此擁擠的場(chǎng)面，實(shí)在影響出游心情。
趕在黃金周到來之前登機(jī)出行的乘客
圖為昆明世博園。昆明部分酒店從業(yè)者說，目前訂房狀況不是很好。
圖為今年五一黃金周到來之前北京故宮售票處外排隊(duì)的游客。在今年五一前國(guó)內(nèi)諸多熱門景點(diǎn)的漲價(jià)聲中，故宮票價(jià)不變。
機(jī)票價(jià)格聯(lián)盟松動(dòng)
國(guó)內(nèi)知名機(jī)票實(shí)時(shí)查詢平臺(tái)“游易網(wǎng)”顯示，五一當(dāng)天，共有六家航空公司運(yùn)營(yíng)的十余條線路從北京去深圳，其中東航、川航堅(jiān)持全價(jià)1750元；南航、國(guó)航最低讓價(jià)7折、1230元；而海航HU7701悄悄給出了6折、1050元；深航更是徹底，ZH9852航班居然打出了4折、700元的特價(jià)。記者分別查詢了5月1日從北京飛往上海、廣州、深圳的三條主要線路。價(jià)格表中，同一線路的最低價(jià)格往往出自深航和海航等中小航空公司。
航空公司有關(guān)人士表示，越來越多的人不再“趕集”黃金周，尤其是航空游客逐漸分流，要么選擇國(guó)際長(zhǎng)航線，要么自駕車游，還有相當(dāng)一部分“閑客”，選擇黃金周后再出游。
運(yùn)力增加客流分散
“為什么今年五一黃金周的機(jī)票比往年好買，而且還能拿到折扣票？”昨天，準(zhǔn)備五一前往西安的王小姐得知還能買到4月30日的6折機(jī)票后，非常高興。她說：“去年這個(gè)時(shí)候只有全價(jià)票了?！?/p>
游易航空旅行網(wǎng)總經(jīng)理助理王一力向記者介紹，今年的飛機(jī)票價(jià)與去年同期相比，相差并不大(排除去年燃油加價(jià)因素)。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，提前4天左右訂票，便可買到便宜的機(jī)票。
王一力分析，今年五一已經(jīng)是第7個(gè)黃金周了。7年來，消費(fèi)者普遍感受到了黃金周期間的旅游壓力。加之政府部門的引導(dǎo)和一些公司推出年假制度，黃金周的客流得到了有效分散，“計(jì)劃五一出游的人少了，機(jī)票必然要好買了”。
其次，鐵路提速后帶來的便利與優(yōu)勢(shì)也分擔(dān)了一部分航空客流。與飛機(jī)相比，鐵路具有準(zhǔn)點(diǎn)、票價(jià)低的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而且，多趟夕發(fā)朝至的列車的開通，為旅客節(jié)省了部分住宿的費(fèi)用，使許多消費(fèi)者放棄飛機(jī)、選擇火車。
“更為重要的是，航空公司紛紛在今年增加了運(yùn)力，這是導(dǎo)致票源充足的一個(gè)直接原因。”王一力介紹，2005年，國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)共增加了130架次的飛機(jī)。
王一力說，根據(jù)目前機(jī)票銷售狀況分析，今年5月1日、2日、3日期間，熱點(diǎn)旅游城市的機(jī)票仍然會(huì)普遍走高，從5月3日以后，去往商務(wù)城市的機(jī)票價(jià)格會(huì)有所下降，例如上海、廣州等。他提醒廣大消費(fèi)者：“越臨近起飛，機(jī)票價(jià)格越高，如果計(jì)劃五一出行，這兩天預(yù)訂機(jī)票，還是可以買到折扣票的”。
散客增多票價(jià)略低于去年
國(guó)內(nèi)著名的在線旅游服務(wù)公司e龍網(wǎng)站的機(jī)票部門負(fù)責(zé)人向記者透露，今年通過該網(wǎng)站預(yù)訂4月10日-20日機(jī)票的訂票量比去年9月20日-30日的訂票量增長(zhǎng)了1.4倍，比去年4月10日-20日訂票量增長(zhǎng)了2.3倍。票價(jià)水平基本與去年“十一”黃金周持平，比去年“五一”黃金周略低4%。
該負(fù)責(zé)人解釋道，票量的上漲應(yīng)該說明散客增多了，航空公司平均票價(jià)下降，說明連傳統(tǒng)的黃金周期間也競(jìng)爭(zhēng)激烈。此外，五一之前可能會(huì)甩沒有訂出的五一期間的機(jī)票，這種情況下機(jī)票也可能會(huì)便宜。(作者：郭靜 顧靜 夏心蕾 宋亞斌)
競(jìng)報(bào) 2005年04月25日
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