中國民航明年將繼續(xù)放寬市場準(zhǔn)入政策，調(diào)整航線航班管理政策，改進(jìn)航班時(shí)刻管理，推進(jìn)民航社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制走向完善。
中國民航總局局長楊元元昨日在此間召開的全國民航工作會議上表示，民航總局將按照《國內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定(試行)》，繼續(xù)支持各類投資主體投資民用航空業(yè)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)新設(shè)航空公司以經(jīng)營支線、貨運(yùn)和通用航空為重點(diǎn)。鼓勵(lì)航空公司在中、西部和東北地區(qū)設(shè)施設(shè)備使用不足的機(jī)場設(shè)立運(yùn)營基地。引導(dǎo)新設(shè)航空公司與干線航空公司結(jié)成互補(bǔ)共存互惠互利的伙伴關(guān)系，增加區(qū)域航線覆蓋面和航線班次；將進(jìn)一步調(diào)整航線航班管理政策，把成都、西安、烏魯木齊等機(jī)場作為航空樞紐建設(shè)，鼓勵(lì)增加航線航班，擴(kuò)大區(qū)域輻射面。修訂出臺《定期國際航班管理規(guī)定》，完善國際航線進(jìn)入和退出機(jī)制。鼓勵(lì)航空公司開辟至拉美、美國東部、加勒比、西亞、中東、非洲國家的航線；將修改頒布《民航航班時(shí)刻管理辦法》，進(jìn)一步完善“全國航班計(jì)劃時(shí)刻管理信息系統(tǒng)”，根據(jù)民航企業(yè)的信用等級記錄情況，定期向社會發(fā)布；以樞紐建設(shè)為切入點(diǎn)推進(jìn)航權(quán)開放。（記者 林紅梅）
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