日前在連云港舉辦的長三角港口發(fā)展研討會(huì)上，有關(guān)專家指出，長三角地區(qū)的港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易的支撐作用正在明顯加強(qiáng)，已成為推動(dòng)全國“經(jīng)濟(jì)列車”前進(jìn)的重要引擎。長三角沿江、沿海地區(qū)是電力、冶金、石化集中布局的地區(qū)，而我國資源的分布決定了這一區(qū)域內(nèi)90％的能源、原材料需由區(qū)外調(diào)入，同時(shí)大量產(chǎn)成品要銷往世界各地，水運(yùn)承擔(dān)了全區(qū)域內(nèi)90％以上能源、外貿(mào)物資的運(yùn)輸。長三角沿江地區(qū)鋼鐵產(chǎn)量占全國1/3，石化產(chǎn)量占全國27％，汽車產(chǎn)量占全國47％，火電裝機(jī)容量占全國16％。但這個(gè)地區(qū)鋼鐵企業(yè)所需80％的鐵礦石、72％的原油、83％的電煤是依靠長江水運(yùn)來保障的。2005年，長三角地區(qū)港口接卸海運(yùn)煤炭1．4億噸，占北方煤炭下水量的39．3％；外貿(mào)進(jìn)口鐵礦石9527萬噸，占全國進(jìn)口鐵礦石的34％；外貿(mào)進(jìn)口原油5336萬噸，占全國進(jìn)口原油的44％。
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