１８日下午，中蒙兩國正式簽署文件，確定了修建阿爾山－松貝爾口岸界河橋的具體事宜，這標志著連接歐亞陸路最近的通道將被打通。
總投資５０００萬元的阿爾山－松貝爾口岸界河橋設計建設在中蒙邊界努木爾根河上，總長３２０米，據(jù)悉今年９月開始將由內蒙古自治區(qū)阿爾山市投資開工建設，預計２００７年９月建成。口岸被確定為生態(tài)旅游口岸。
１８日在此間召開的新聞發(fā)布會上，內蒙古自治區(qū)阿爾山市市委書記錢海峰介紹說，阿爾山口岸近期將力爭早日開工建設界河橋，實現(xiàn)２００７年開關過貨，進行旅游資源開發(fā)及開展過境旅游。中期將致力于建成互市貿易區(qū)，發(fā)展邊境貿易。遠期目標是納入東北亞經濟開發(fā)計劃，推動阿爾山－喬巴山鐵路建設，早日建成第四座“歐亞大陸橋”的橋頭堡。
位于內蒙古自治區(qū)興安盟阿爾山市伊爾施鎮(zhèn)的阿爾山口岸，與之對應的口岸是蒙古國東方省的松貝爾口岸。１９９２年，內蒙古自治區(qū)政府批準阿爾山口岸為二類口岸，２００４年升格為國際性季節(jié)開放口岸。
阿爾山－松貝爾口岸是中國東北經濟區(qū)的西出口、連接亞歐陸橋最近的通道和東北亞經濟圈腹地，是聯(lián)合國開發(fā)計劃署規(guī)劃的阿爾山－喬巴山鐵路的起點和“兩伊”鐵路的樞紐。
阿爾山－松貝爾口岸正式開通后，將形成東起圖們江、西接蒙古、北連西伯利亞的東北亞地區(qū)新的歐亞大陸橋，為中蒙構建起四通八達的立體交通網(wǎng)，使歐亞抵達太平洋的運輸距離縮短１７００公里。（李妍）
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