西藏自治區(qū)主席向巴平措27日在會(huì)見尼泊爾副首相兼外交大臣夏爾馬·奧利時(shí)說，青藏鐵路不僅將延伸至日喀則市，還將最終抵達(dá)中尼邊界。
據(jù)悉，青藏鐵路首條支線將于明年開始動(dòng)工，通往西藏第二大城市日喀則，計(jì)劃3年內(nèi)修建完成。日喀則市距離中尼邊境有四百多公里，也將由鐵路連接起來。
向巴平措說，這將促進(jìn)西藏與南亞國家的經(jīng)濟(jì)往來。“在西藏這樣一個(gè)比較偏遠(yuǎn)的地方，我們希望構(gòu)建通往南亞的通道，因?yàn)殡p邊經(jīng)貿(mào)交往極具潛力。”
奧利表示，尼泊爾政府也有同樣的意愿，希望鐵路能通到中尼邊界，并希望同中方共同促成此事。
中尼兩國有1400多公里的邊境線，有5個(gè)開放口岸，目前惟一直通公路的只有日喀則地區(qū)境內(nèi)的聶拉木口岸。日喀則地處西藏西南部，陸路距拉薩270多公里，與印度、尼泊爾、不丹接壤，是西藏人口最集中的地區(qū)，也是西藏重要的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)基地。
據(jù)向巴平措介紹，在鐵路建好之前，西藏正在著手改善拉薩至日喀則的公路狀況，并鋪設(shè)通往拉孜、聶拉木的柏油馬路，西藏和尼泊爾之間的交通將會(huì)更加便利。
今年7月1日通車的青藏鐵路從青海省省會(huì)西寧至西藏自治區(qū)首府拉薩，全長1956公里，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。火車開通近兩個(gè)月來已有十余萬旅客乘火車進(jìn)藏。
奧利于26日抵達(dá)拉薩，開始對中國進(jìn)行為期八天的正式訪問。訪問期間，除西藏外，他還將訪問四川、北京和廣州。
|
