中國擬在５年內(nèi)投資２３億元，改建新疆與俄羅斯、蒙古、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦相連的口岸公路，進(jìn)一步提升中國向西開放等級(jí)。
到２０１０年底，新疆將形成一個(gè)以烏魯木齊市為中心，１５個(gè)陸路邊境口岸為終點(diǎn)的扇面狀公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
剛剛通過的新疆公路建設(shè)“十一五”規(guī)劃顯示，由中央與新疆地方財(cái)政共同投資的８０２公里口岸公路建設(shè)工程主要包括：與俄羅斯接壤的哈巴河—喀納斯山口公路；與蒙古國接壤的青河—塔克什肯口岸公路、三塘湖—老爺廟公路；與哈薩克斯坦接壤的博樂岔口—阿拉山口口岸公路、哈巴河—阿黑土別克口岸公路、烏什—?jiǎng)e迭里山口公路；與吉爾吉斯斯坦相鄰的烏恰—吐爾尕特口岸公路。
新疆邊境線長達(dá)５６００公里，是中國向西開放的橋頭堡。新疆現(xiàn)有對外開放的公路運(yùn)輸口岸１５個(gè)，與周邊５個(gè)國家開通了１０１條出入境客貨運(yùn)輸線路，已成為中國開放公路口岸最多、客貨運(yùn)輸線路最多、營運(yùn)里程最長的省區(qū)。
目前，新疆共有３７家企業(yè)的１５００余輛客貨運(yùn)輸車輛常年奔波在國際道路運(yùn)輸線上，口岸經(jīng)濟(jì)已成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。（記者 賀占軍）
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