由于巴西貨幣升值導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)競爭力下降，巴西汽車零配件行業(yè)不得不放棄某些產(chǎn)品的生產(chǎn)，改從中國進(jìn)口。因此，今年巴西進(jìn)口中國汽車零配件的數(shù)量和金額將在去年大幅增長的基礎(chǔ)上進(jìn)一步快速增長。2006年巴西對華汽車零配件貿(mào)易首次出現(xiàn)逆差。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，巴西汽車零配件行業(yè)一方面擔(dān)心中國產(chǎn)品的大量進(jìn)入，一方面又經(jīng)不住中國產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢的誘惑紛紛開始從中國進(jìn)口。因?yàn)榭鄢P(guān)稅、運(yùn)費(fèi)和港口費(fèi)用外，中國的汽車零配件一般還比巴西的產(chǎn)品便宜20%～30%。有的企業(yè)家還表示將來有可能從中國進(jìn)口全套零配件到巴西裝配整車。
除汽車零配件企業(yè)外，巴西通用和菲亞特等汽車廠也開始從其母公司在中國的零配件供貨商那里直接采購。菲亞特不僅從中國進(jìn)口派利奧車使用的中小金屬配件，甚至還和其他公司一起，要求巴西當(dāng)?shù)毓┴浬探祪r(jià)。(權(quán)利冰)
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