中新社昆明二月二十日電(韓帥南)云南省保山市政府官員段躍慶今日在此間透露，中國(guó)連接南亞次大陸的大陸橋——騰密公路建設(shè)正酣，預(yù)計(jì)今年四月可望建成通車(chē)。
騰密公路
據(jù)云南省保山市市長(zhǎng)段躍慶介紹，在中國(guó)通往南亞國(guó)家的交通線路中，保山是通往印度陸上交通條件最優(yōu)越、路途最短的通道口。如果按昆明到保山市下轄的騰沖縣修筑高速公路的里程、騰沖到密支那修建二級(jí)公路的里程計(jì)算，從昆明經(jīng)騰沖、密支那到緬印邊境的班哨，再到印度雷多只有一千二百余公里。相比較繞道馬六甲海峽的六千公里海路要近四千八百余公里。如果全部建成高等級(jí)公路，從昆明到雷多全程僅只需十多個(gè)小時(shí)。
騰密公路
段躍慶表示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年，中國(guó)與南亞地區(qū)貿(mào)易額每年均有兩位數(shù)的增幅。僅過(guò)去一年，雙邊貿(mào)易額就已近三百億美元。云南省在中央政府的大力支持下，正在加快對(duì)外交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，努力使云南成為中國(guó)連接?xùn)|南亞、南亞的大通道，成為集現(xiàn)代物流、旅客集散、信息交流等為一體的區(qū)域性國(guó)際合作平臺(tái)。
據(jù)段躍慶透露，騰密公路境外段工程全長(zhǎng)九十五點(diǎn)四公里。起點(diǎn)為騰沖與緬甸接壤的中緬南四號(hào)界樁，終點(diǎn)為緬甸北部重鎮(zhèn)密支那。工程自二00五年動(dòng)工以來(lái)，工程進(jìn)展順利。截至目前，路基工程已全部完工，正在進(jìn)行路面工程建設(shè)。水穩(wěn)層、級(jí)配層鋪筑已基本結(jié)束，并已完成路面柏油鋪筑四十多公里。
據(jù)悉，目前在建的騰密公路即為上個(gè)世紀(jì)三十年代中美兩國(guó)為抗擊日本侵略者而修建的“史迪威公路”北線的一部分。（中新社）
騰沖風(fēng)光
騰沖熱海
騰密公路的建成通車(chē)必將對(duì)騰沖、云南乃至中國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、文化旅游發(fā)展產(chǎn)生極積的推動(dòng)作用。
“騰沖至緬甸密支那公路是史迪威公路的北線,也是中印公路歷程最短的線路?！北Ｉ绞形瘯?shū)記熊清華在談及騰密公路時(shí)說(shuō),“隨著騰密公路的建成,騰沖將成為保山乃至云南面向南亞開(kāi)放的‘橋頭堡’”。
歷史以來(lái),騰沖人通過(guò)穿越國(guó)境線的幾十條通道,與緬甸的民間交往就從來(lái)沒(méi)有中斷過(guò)。沿著古絲綢之路,騰沖人用馬幫馱出了歷史上的輝煌。到二十世紀(jì)末,騰沖就在省市的支持下,為尋求歷史的輝煌,作出了艱苦的探索,曾經(jīng)分四次修筑騰密古道。今天依然矗立在南四號(hào)界樁旁的友誼碑就是最好的歷史見(jiàn)證。
騰密公路是國(guó)際大通道。隨著騰密公路這條國(guó)際大通道的打通及騰沖周遍交通網(wǎng)的形成,尤其是昆明到瑞麗高速公路和騰沖馱峰機(jī)場(chǎng)的建成,騰沖會(huì)逐步發(fā)展成一個(gè)交通通道和信息聯(lián)系的平臺(tái),從而使騰沖成為中國(guó)通向南亞國(guó)家的各種運(yùn)輸方式最密集最便捷的主要前沿,成為兩個(gè)10多億人口大市場(chǎng)之間通過(guò)陸路實(shí)現(xiàn)各種因素流動(dòng)的有效載體。
騰密公路是貿(mào)易大通道。經(jīng)過(guò)幾年的努力,印度和中國(guó)的關(guān)系已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)良好的發(fā)展階段。兩國(guó)的發(fā)展之間存在著較大的互補(bǔ)性,尤其是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易之間的發(fā)展空間很大。現(xiàn)在,兩國(guó)之間已經(jīng)找到了彼此之間發(fā)展的有效途徑。這就給兩國(guó)之間在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、文化交流等方面的互動(dòng)提供了可能。因此,國(guó)際大通道騰密公路的建成,實(shí)質(zhì)上是在兩國(guó)之間建立起了一個(gè)國(guó)際商貿(mào)的平臺(tái)和一個(gè)與國(guó)際市場(chǎng)暢通聯(lián)系的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。
騰密公路是旅游大通道。繼云南省提出建設(shè)旅游大省的戰(zhàn)略構(gòu)想后,騰沖縣依托自身的旅游資源和優(yōu)勢(shì),提出了“旅游興縣”,即把騰沖建設(shè)成為旅游大縣的發(fā)展戰(zhàn)略,并已經(jīng)顯現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭。在次基礎(chǔ)上,騰沖把旅游發(fā)展的目光投向了與騰沖一衣帶水的緬甸。緬甸有著獨(dú)特的人文歷史和優(yōu)越的旅游資源。借助騰密公路,發(fā)展面向南亞的跨國(guó)旅游,已經(jīng)成為了騰沖未來(lái)大旅游格局的一部分。
騰密公路是工業(yè)大通道。早在二戰(zhàn)時(shí)期,英國(guó)就在印度建立了完整的工業(yè)體系。南亞、東南亞有著豐富的石油、天然氣資源,而中國(guó)的發(fā)展則需要這些資源。
騰密公路是文化交流的大通道。印度和中國(guó)作為發(fā)展中的兩個(gè)大國(guó),在各個(gè)方面存在著許多的相似之處,雖然制度不同,但在這兩個(gè)文明古國(guó)之間,以文化為主的民間交流一直不斷。這條路的建成,為以文化為主的各項(xiàng)公共事務(wù)的交流提供了社會(huì)文化的支撐。尤其在建立對(duì)內(nèi)、對(duì)外的地方政府聯(lián)系和民間聯(lián)系,廣泛開(kāi)展各項(xiàng)文化交往活動(dòng),增進(jìn)雙方友好方面將會(huì)起到積極的作用。
騰密公路是連接歷史和未來(lái)的大通道。在經(jīng)濟(jì)和信息高度發(fā)展的今天,無(wú)論是作為歷史上南方絲綢古道,還是抗戰(zhàn)時(shí)期的戰(zhàn)爭(zhēng)之路,中緬印公路都在歷史的長(zhǎng)河中都作出過(guò)不可磨滅的貢獻(xiàn)。這條路已經(jīng)不是普通意義上的運(yùn)輸通道,它更多地承載了歷史的分量。不管是現(xiàn)在,還是在遙遠(yuǎn)的未來(lái),從國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的高度看,重新修筑的這條大通道,也必將在未來(lái)的歷史中承載更大的再度輝煌的載體。
我們有理由相信,借助騰沖——密支那——印度這條國(guó)際大通道的貫通,未來(lái)騰沖、保山乃至云南對(duì)外開(kāi)放的勢(shì)頭將會(huì)直逼南亞、東南亞,而中國(guó)的影響力也必將隨著大通道的建設(shè)向南亞、東南亞挺進(jìn)。（新浪網(wǎng)）
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