“內(nèi)蒙古及有關(guān)部門近年來已注意到滿洲里口岸過貨能力緊張的問題，已開始加緊對(duì)口岸進(jìn)行擴(kuò)建。”全國(guó)人大代表、內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委主任梁鐵城７日接受記者采訪時(shí)說。據(jù)記者從內(nèi)蒙古口岸辦、滿洲里口岸管理委員會(huì)等部門了解到的消息，隨著一系列擴(kuò)建工程的建設(shè)，２００７年下半年左右，滿洲里口岸的過貨能力、效率將有大幅提升。
近百年來，尤其是新中國(guó)成立以來，滿洲里一直是中俄貿(mào)易的橋頭堡。近年來隨著中俄貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，這里過貨能力不足的問題正在凸顯。
據(jù)內(nèi)蒙古口岸辦副主任劉松介紹，２００６年，滿洲里口岸過貨量已達(dá)２１７１萬噸，同比增長(zhǎng)２４％，而滿洲里口岸每年實(shí)際過貨能力僅為２０００萬噸，貿(mào)易效率大受影響。
據(jù)梁鐵城介紹，近期內(nèi)蒙古、滿洲里口岸管理部門多方爭(zhēng)取資金，啟動(dòng)建設(shè)了一系列口岸基礎(chǔ)設(shè)施及配套工程。早在２００２年，滿洲里口岸即被確定為全國(guó)重點(diǎn)支持和優(yōu)先發(fā)展的邊境口岸?？偼顿Y２６５０萬元的滿洲里公路口岸二期續(xù)建工程２００６年啟動(dòng)以來，目前口岸封閉場(chǎng)區(qū)擴(kuò)建工程已經(jīng)完工，貨運(yùn)區(qū)報(bào)關(guān)及聯(lián)合辦公大樓工程也已完成８０％。續(xù)建工程全部投入使用后，將首次實(shí)現(xiàn)進(jìn)口、出口貨運(yùn)通道分開。此外，出境貨運(yùn)通道建設(shè)工程日前也已啟動(dòng)。
目前，合計(jì)投資２０．４億元的濱洲鐵路滿洲里段復(fù)線及鐵路口岸再擴(kuò)能工程也已完成５０％以上，預(yù)計(jì)２００７年底投入使用。
２００７年１０月，總投資３．３億元的滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程也將竣工。
記者了解到，這些工程投入使用后，滿洲里公路口岸年過貨能力將超過３５０萬噸，口岸后方貨物通過能力將增至７０００萬噸左右，航空旅客吞吐量也將達(dá)到１００萬人次。“屆時(shí)，中國(guó)與俄羅斯的貿(mào)易將更為快捷?！绷鸿F城說。（記者任會(huì)斌 石志勇）
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