隨著合肥—上海集裝箱海鐵聯(lián)運雙向班列正式開通，安徽出口新添“黃金通道”加速外貿(mào)快速發(fā)展，“安徽制造”的產(chǎn)品自本月十三日起，由鐵路直接運抵上海轉接遠洋干線船。
據(jù)介紹，該班列運行時間為二十小時，先期每周開行一列，今后將逐步達到每周三列甚至每天一列并雙向?qū)﹂_，使合肥地區(qū)的國際集裝箱與上海港口實現(xiàn)直達運輸。
地處中部諸省的最東部，其沿江通海、承東啟西、連接南北的地理優(yōu)勢是可以順利與“長三角”無縫對接，成為“長三角”產(chǎn)業(yè)梯度轉移的首選地帶和第一承接地，而目前的安徽合肥地區(qū)及周邊地區(qū)大型企業(yè)云集，對外貿(mào)易有望保持兩到三成的增長率的快速發(fā)展。
但是，長期以來出口模式大多采用卡車拖運集裝箱到南京、蕪湖等港口再裝上長江駁船運至上海接駁遠洋干線船或直接由卡車托運至上海街干線船，落后的運輸方式也成為制約貿(mào)易快速發(fā)展的瓶頸。
業(yè)內(nèi)人士稱，此次海鐵聯(lián)運雙向班列的開通，使進出口貨物由鐵路運送至沿海海港，或貨物抵達海港后由鐵路轉運，只需“一次申報、一次查驗、一次放行”即可完成，有利于促進內(nèi)地進出口運輸模式的轉變，推動進出口貿(mào)易發(fā)展，將徹底改變安徽運輸落后于外貿(mào)發(fā)展的格局，為“安徽制造”產(chǎn)品出口提供黃金通道，并為推動皖滬兩地合作、推動安徽經(jīng)濟全面融入長三角提供新的機遇。 (記者 吳蘭)
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