3月，第二批政府采購清單汽車品牌出爐，再加上首批入榜的5家企業(yè)，迄今進(jìn)入政府采購名錄的車企總數(shù)已達(dá)18家，幾乎囊括了國內(nèi)汽車業(yè)的全部中堅(jiān)力量。
政府采購這塊“蛋糕”，實(shí)在太有誘人的魅力。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，過去兩年中央國家機(jī)關(guān)共采購汽車20000多輛，采購資金達(dá)26億元。從中可看出，政府采購不僅數(shù)量巨大，而且正呈現(xiàn)明顯的上升勢頭。而在另一方面，由于一級城市私車市場開始趨于飽和狀態(tài)，廠商已很難再從這些城市私車領(lǐng)域找到新的增長點(diǎn)，這樣，自然都會垂涎政府采購這塊蛋糕。
據(jù)《解放日報》報道，上海大眾、上海通用、廣州本田、上海通用東岳汽車、上海通用北盛汽車、奇瑞汽車、廣州豐田、長安福特馬自達(dá)、沈陽華晨金杯、天津一汽豐田、河北長安汽車、東南汽車、北京奔馳·戴克等13家企業(yè)同時入榜。
上海大眾、上海通用先前落選的事實(shí)，其實(shí)正觸及了這次政府采購的關(guān)鍵之處：入選產(chǎn)品必須達(dá)到環(huán)保要求。由財政部、環(huán)?？偩致?lián)合發(fā)布的這份政府采購清單，其組成內(nèi)容包括《關(guān)于環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購實(shí)施的意見》和《環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品政府采購清單》兩部分，因而可稱之為一份“綠色采購清單”。按照規(guī)定，自今年1月1日起，國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織在用財政資金實(shí)施政府采購時將率先實(shí)行“綠色采購”，在購買公務(wù)用輕型汽車時將只能選擇已經(jīng)通過環(huán)保認(rèn)證的汽車品牌。2008年起，這一“綠色采購”將擴(kuò)大到全國范圍全面實(shí)行。這是政府采購中第一次引入汽車環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證，其用意是顯然的：汽車生產(chǎn)必須把環(huán)保放到極為重要的地位，否則就會失去政府采購這一機(jī)遇。
隨著中國成為世界第二大汽車消費(fèi)國，汽車的社會保有量與日飛增，它所帶來的能源與環(huán)境問題已越來越突出。而在一般情況下，如果沒有剛性的約束，汽車企業(yè)是不會主動為環(huán)保埋單的，因此政府提出強(qiáng)制性環(huán)保認(rèn)證便不失為一大良策。作為汽車企業(yè)，則不能滿足于已進(jìn)入政府采購名單，因?yàn)樵诂F(xiàn)階段，我國的環(huán)保認(rèn)證主要集中于發(fā)動機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，而汽車環(huán)保只滿足這一點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在一些汽車發(fā)達(dá)國家，目前已將車身的環(huán)保材料使用率、汽車可回收再利用率等問題都列為環(huán)保指標(biāo)的一部分，這也是中國未來汽車發(fā)展的一個方向，遲早會走上這一步。因此對于汽車企業(yè)而言，環(huán)保是一個長期的、不斷深化的課題，還有許多文章可做，還需要不斷作出努力。(陳偉棟）
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