城市聯(lián)動發(fā)展已展開
最近，剛上任不久的武漢市委書記楊松正在構(gòu)思一個足以讓武漢動容的想法：沿長江，以武漢段為重點(diǎn)，延伸至黃岡、鄂州，建設(shè)一個億噸級的跨區(qū)域內(nèi)河大港。
本報記者了解到，在6月6日，楊松還專門乘船實(shí)地察看了長江武漢段兩岸港區(qū)情況，研討這一“武漢新港”項(xiàng)目相關(guān)方案。
按照武漢市一位專家的說法，武漢地處長江“黃金水道”上，水運(yùn)資源優(yōu)勢(2594.051,-42.65,-1.62%,吧)明顯。同時，交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，具有水水中轉(zhuǎn)、水陸換裝、水鐵聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)動的集疏運(yùn)功能。
根據(jù)初步設(shè)想，“武漢新港”將由武漢、黃岡、鄂州行政區(qū)內(nèi)的部分港區(qū)組成，同時進(jìn)行大規(guī)模建設(shè)。建成后，這一大港區(qū)的貨物吞吐量有望達(dá)到現(xiàn)有吞吐量的5倍多，集裝箱吞吐能力有望達(dá)到現(xiàn)有能力的數(shù)十倍。
楊松特別表示，該港口要與其它城市港口形成互補(bǔ)、合作、共贏局面。
而在最近一段時間，武漢開始主動出擊，與周圍城市展開聯(lián)動發(fā)展。同樣是在五月底，武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)與襄樊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)正式簽訂發(fā)展合作協(xié)議，雙方將共建光電信息產(chǎn)業(yè)園，實(shí)行跨區(qū)域合作。
武漢市政府一位官員透露，在交通一體化上，武漢城市圈也將取得重大突破。而在今年的湖北省“兩會”上，民盟湖北省委遞交了一份集體提案，對加快武漢城市圈交通網(wǎng)絡(luò)一體化建設(shè)提出了建議。如，充分利用現(xiàn)有鐵路資源，開通武漢-鄂州-黃石城際鐵路，孝感-武漢-咸寧城際鐵路，武漢-漢川-仙桃-天門-潛江城際鐵路；加快交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和交通運(yùn)輸市場的一體化，統(tǒng)一交通市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，打破地區(qū)封鎖，消除市場壁壘；統(tǒng)一交通規(guī)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)等等。
隨后，交通部表示將支持武漢城市圈縣、區(qū)政府通過財政回購等方式，逐步減少普通公路收費(fèi)站點(diǎn)。特約記者 關(guān)月
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