香港啟德舊機(jī)場(chǎng)已預(yù)留跑道南端的土地興建郵輪碼頭，但重新招標(biāo)將會(huì)令首個(gè)泊位落成日期，由原計(jì)劃的2012年2月推遲至2013年第二季。（圖片來(lái)源：明報(bào)）
消息人士透露，郵輪碼頭兩份標(biāo)書不符要求的原因，是一份要求將酒店房間分拆獨(dú)立出售，另一份則要求獲近額外4倍商用土地面積。圖為啟德郵輪碼頭的規(guī)劃仿真圖片。（圖片來(lái)源：明報(bào)）
據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，原定2012年啟用的香港啟德郵輪碼頭項(xiàng)目首次招標(biāo)，最終流標(biāo)。特區(qū)政府消息人士指，如果招標(biāo)再不成功，不排除由特區(qū)政府自行興建，但落成時(shí)間將會(huì)進(jìn)一步延至2014至2015年。
特區(qū)政府收到的兩份標(biāo)書，一份要求分拆出售酒店房間，另一份則要求更多的商業(yè)用地，全部不符合招標(biāo)條件。香港商務(wù)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展局長(zhǎng)馬時(shí)亨表示，年底會(huì)重新招標(biāo)，有關(guān)單位擬撥款18至20億元支付地盤平整及碼頭基本設(shè)施，為市場(chǎng)提供投資誘因，但首個(gè)泊位需至少延誤一年至2013年第二季投入服務(wù)。
有份入標(biāo)競(jìng)投啟德郵輪碼頭的兩大財(cái)團(tuán)—長(zhǎng)實(shí)為首及新鴻基地產(chǎn)為首的財(cái)團(tuán)，對(duì)特區(qū)政府的決定未有太多回應(yīng)。新鴻基地產(chǎn)發(fā)言人表示，集團(tuán)有興趣研究新標(biāo)書，長(zhǎng)實(shí)集團(tuán)未有作出回應(yīng)。
特區(qū)政府早前為啟德郵輪碼頭招標(biāo)，吸引新地牽頭財(cái)團(tuán)及長(zhǎng)實(shí)牽頭財(cái)團(tuán)競(jìng)投。馬時(shí)亨9日公布招標(biāo)結(jié)果時(shí)表示，特區(qū)政府收到的其中一份要求除招標(biāo)范圍中的5萬(wàn)平方米商業(yè)樓面外，再合并碼頭附近一塊可建19萬(wàn)平方米商業(yè)樓面用地一并發(fā)展；另一標(biāo)書則建議獨(dú)立出售酒店房間，兩個(gè)標(biāo)書要求都偏離原定招標(biāo)要求。有關(guān)單位為公平，決定拒絕接納兩份標(biāo)書，并取消這次招標(biāo)。
啟德碼頭招標(biāo)需推倒重來(lái)，落成時(shí)間也相應(yīng)延誤。馬時(shí)亨預(yù)計(jì)，若今年底重新招標(biāo)成功，碼頭首個(gè)泊位可于2013年第二季投入服務(wù)，只較原預(yù)期延誤一年。特區(qū)政府消息人士則指有關(guān)單位已有兩手準(zhǔn)備，一旦重新招標(biāo)也未能成功，特區(qū)政府將準(zhǔn)備自行興建碼頭，再將設(shè)施租予郵輪碼頭營(yíng)運(yùn)商，但若由特區(qū)政府自行興建，則成本較高，而且需時(shí)更久。
消息人士又稱，現(xiàn)時(shí)物價(jià)水平，整個(gè)碼頭項(xiàng)目未計(jì)商業(yè)用地的造價(jià)約需40億元，現(xiàn)時(shí)特區(qū)政府愿意支付平整地盤及興建特區(qū)政府設(shè)施所需的18至20億元，已為項(xiàng)目降低一半開支，相信對(duì)市場(chǎng)有一定吸引力。
消息人士又認(rèn)為，雖然外圍郵輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但香港為航空樞紐，并具有一定旅游魅力，加上現(xiàn)有郵輪碼頭及其它貨運(yùn)或貨柜碼頭可作郵輪停泊，而香港亦會(huì)與海外郵輪公司密切溝通，故相信對(duì)香港旅游業(yè)影響輕微。
旅行社協(xié)會(huì)主席胡兆英表示，碼頭泊位延遲落成，除了影響旅游業(yè)外，與旅游相關(guān)的零售、飲食行業(yè)都會(huì)受拖累；入境旅游接待協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)梁耀霖則表示，郵輪公司會(huì)預(yù)先計(jì)劃未來(lái)發(fā)展，包括開拓什么新航線，認(rèn)為新郵輪碼頭泊位延至2013年才落成，會(huì)令郵輪公司卻步。
新郵輪碼頭項(xiàng)目位于九龍啟德前香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)，面積達(dá)7.6公頃，有關(guān)項(xiàng)目造價(jià)估值約24億港元，原計(jì)劃于2012年落成。
