春節(jié)前夕，“長江第一隧”通車剛剛滿月，其上游一公里處，武漢第二條長江隧道——專供地鐵2號線過江使用的隧道，在武昌臨江大道邊開始建設風井，這標志著地鐵2號線一期工程越江隧道正式開工。
據了解，該越江隧道為地鐵2號線的控制性工程，位于長江隧道和長江一橋之間。 按規(guī)劃，地鐵2號線出江漢路站后，穿越花樓街舊城，從武漢關西側的苗家輪渡碼頭處下穿長江。過江后，在江南明珠園北側上岸。
與長江隧道一樣，地鐵穿江隧道也由兩條并行的盾構隧道組成，長約3100米，也是從江南岸向江北掘進。不過，地鐵隧道直徑只有6.2米，比長江隧道口徑(11.38米)幾乎小一號。
率先開建的江南風井是地鐵2號線越江時，為滿足隧道通風、防災要求而修建的附屬工程。風井在江南江北各設一座。
目前，地鐵2號線過江隧道管片已完成三環(huán)拼裝實驗，管片設計使用年限為100年。計劃于2月底開始試生產，3月初開始管片正式生產。計劃年內將正式穿越長江。 (楚天金報) (記者朱安璋)
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