國家發(fā)改委昨天發(fā)出通知，汽、柴油價格自今日零時起每噸提高480元，90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.36元和0.41元。這是今年以來我國第八次調整成品油價格，也是第五次漲價。具體到我省，93號汽油最高零售價從5.9元/升漲至6.28元，每升上漲0.38元。經過五漲三降，我省93號汽油從年初的4.94元/升漲至6.28元/升。
漲價·通知
國內航線將恢復燃油附加
昨天，國家發(fā)改委發(fā)布的通知還稱，此番調價后國內航線旅客運輸將恢復收取燃油附加。自9月30日國內成品油價格下調以來，國際市場油價持續(xù)攀升。10月21日WTI原油期貨收盤價格為每桶81.37美元，達到近一年來最高值。
國內汽、柴油價格經過五漲三降，今年總體累計上漲了1520元和1390元，漲幅均為27%左右。而同期國際市場原油價格(以WTI原油為例)，從年初每桶40美元左右，上漲到目前每桶80美元左右。這次調整后國內成品油價格對應的原油價格為每桶67美元左右，仍比國際市場原油近期平均價格每桶74美元低7美元左右。
此番調價后國內航線旅客運輸將恢復收取燃油附加。公路客運價格由地方政府適當疏導。鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格不作調整。成品油價格調整對出租車行業(yè)的影響，由地方政府采取調整出租車運輸價格或收取燃油附加的方式進行疏導，在此之前繼續(xù)采取發(fā)放臨時補貼的方式來穩(wěn)定出租車司機收入。
漲價·河南
93號汽油每升漲了0.38元
昨晚，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定自11月10日零時起將汽、柴油價格每噸均提高480元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.36元和0.41元。至此，今年這是國內油價已進行了第八次調整，其中五漲三降，在此過程中，我省93號汽油從今年1月的4.94元漲至當前6.28元，漲幅高達近30%。
昨晚，記者從中石化河南石油分公司獲悉，今日凌晨起，河南90號汽油最高零售價由5.57元/升漲至5.93元/升，93號則由5.9元/升漲至6.28元/升，97號從6.23元漲至6.64元，0號則由5.77元漲至6.18元。以上常用四種型號汽柴油漲幅分別為0.36元、0.38元、0.41元和0.41元。
漲價·影響
車主每月用油多支出四五十元
在一事業(yè)單位上班的丁女士告訴記者，這次漲價后，每個月開支又要多出四五十元了。
丁女士的“座駕”是1.4小排量上海大眾POLO轎車，原本每百公里耗油7升左右，可由于家在西郊工作單位在東區(qū)，一般情況下，每個月的油錢都在600元~700元(按照9月30日調價后93號汽油5.9元/升)。丁女士記得今年年初93號汽油的價格是4.94元/升，當時她每個月的加油費不超過500元，之后我省油價隨著國家發(fā)改委的通知歷經數(shù)次調整，一步步把93號汽油價格推向了5.9元/升的高度。與之相呼應，丁女士每月的車輛用油也從不到500元逐步增至600元~700元。
漲價·分析
推遲調價無關通脹預期
對于業(yè)界傳言“因通脹預期強烈，水價、電價、油價都要調，國家在上調油價時猶豫” 的說法，國家信息中心經濟預測部牛犁經濟師不太認可。
他表示，國內通貨緊縮狀態(tài)即CPI持續(xù)的負增長已經持續(xù)約一年了，目前正是各地各部門上調水、電、氣、油價的時機。
他分析，相信國家是按照油價本身的調價機制進行調整的，并沒有考慮水電氣等其他的價格情況。
之所以沒有在大家預期的10月底或者11月5日調整，牛犁表示，是因為價格機制中明確是“可”調整而非必須，間隔滿足22個工作日后，每日都是調價窗口期，哪天調整都是合乎規(guī)定的。
國家會在調整油價時考慮宏觀經濟態(tài)勢、煉油市場供應等多種因素，此次到底是那種因素，他表示并不清楚。
此外，10月底并非調價窗口期，盡管從上次調價的9月30日推算，按照國外的工作日計算，22個工作日后是10月底，但國家發(fā)改委新聞發(fā)言人李樸民之前已表示，我國石油價格管理辦法的“22個工作日”調價法，并不包含節(jié)假日，所以十一期間的假期應去掉。
出租車司機是歷次調價受影響人群中最敏感的一類。北京出租車司機孫先生稱，漲價后他每月要多花180元左右。
另悉，經有關方面初步匡算，這次成品油價格調整不會對物價水平穩(wěn)定產生不良影響。(記者 齊亞瓊 部分內容據(jù)《京華時報》)
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