新華網(wǎng)哈爾濱３月１７日電 題：中俄原油管道穿越界江主要工程完工
新華社記者 范迎春
中方建筑施工官員１７日對(duì)新華社記者說(shuō)，中俄原油管道穿越界江——黑龍江的主要工程已經(jīng)完工。
中國(guó)石油集團(tuán)公司管道局第三工程處處長(zhǎng)李長(zhǎng)才表示，中俄原油管道穿越黑龍江的鉆孔及四次擴(kuò)孔工程已經(jīng)完成。鉆孔和四次擴(kuò)孔工程共歷時(shí)６個(gè)多月。
盡管已是３月中旬，但黑龍江畔依然寒風(fēng)刺骨、滴水成冰。這里是中俄原油管道穿越黑龍江工程的建設(shè)最前沿。
李長(zhǎng)才說(shuō)，下一步的施工任務(wù)是，把預(yù)先焊接好的金屬管道沿著江底的孔道回拖，從而把界江兩岸的輸油管道連接起來(lái)。
他表示，相對(duì)于復(fù)雜的鉆孔和擴(kuò)孔施工而言，預(yù)計(jì)月底進(jìn)行的回拖工作將“很輕松”，僅需一兩天時(shí)間就能完成。
“穿越黑龍江”被稱(chēng)為中俄原油管道建設(shè)的“咽喉工程”，也是施工難度最大的工程。穿越工程采用定向鉆工藝和對(duì)穿技術(shù)在兩岸同時(shí)施工，由中俄雙方專(zhuān)家共同進(jìn)行的工程設(shè)計(jì)和論證耗時(shí)２年之久。
在可供選擇的盾構(gòu)（開(kāi)掘小型隧道）、大開(kāi)挖和定向鉆工藝等作業(yè)方案中，中國(guó)石油集團(tuán)公司管道局力主并最終決定采用成本最低、工期最短的定向鉆工藝。曾持反對(duì)意見(jiàn)的俄羅斯專(zhuān)家認(rèn)為這是“世界上最大膽的工程”。
盡管中國(guó)石油集團(tuán)公司管道局曾成功實(shí)施黃河、長(zhǎng)江、淮河、錢(qián)塘江、珠江、尼羅河等大型河流和山體的穿越任務(wù)，但是在穿越黑龍江過(guò)程中還是遇到了很多始料未及的困難。
“由于涉及卵石層、巖石層、交互層等不同地質(zhì)段，局部塌方、大塊巖石掉落的情況時(shí)有發(fā)生?！崩铋L(zhǎng)才說(shuō)。
自２００９年９月１日破土動(dòng)工以來(lái)，穿越工程還遭遇了黑龍江畔近些年來(lái)最為寒冷的一個(gè)冬季，氣溫經(jīng)常在－４０℃以下。
“惡劣的氣候條件，也為施工增加了不小的難度，但總體說(shuō)工程進(jìn)展較為順利，符合進(jìn)度設(shè)計(jì)要求，”李長(zhǎng)才說(shuō)，“到今年６月３０日全部完成穿越工程沒(méi)有任何問(wèn)題?！?/p>
中俄原油管道穿越黑龍江部分的總長(zhǎng)度為１０９０米，最深處距江面約５０米。管道分為主道和備用道兩條，平行間隔２５米。擴(kuò)孔后孔徑１．１米，在地層松軟、易造成塌方的卵石地帶，敷設(shè)了孔徑１．２米的套管。
作為未來(lái)中國(guó)油氣進(jìn)口東北方向的一條戰(zhàn)略要道，中俄原油管道北起俄羅斯斯科沃羅季諾市，南至中國(guó)大慶市，其中俄羅斯境內(nèi)長(zhǎng)約７０公里，中國(guó)境內(nèi)長(zhǎng)約９００多公里，設(shè)計(jì)年輸送原油能力１５００萬(wàn)噸。
為了確保穿越黑龍江“咽喉工程”的順利進(jìn)行，中俄兩國(guó)政府批準(zhǔn)設(shè)立了項(xiàng)目建設(shè)封閉區(qū)和各自的專(zhuān)用臨時(shí)口岸，為人員、設(shè)備和材料進(jìn)出境實(shí)施“全天候”服務(wù)。
中俄原油管道俄羅斯段已先于中國(guó)漠河――大慶線和穿越黑龍江工程在２００９年４月末開(kāi)工建設(shè)。而中國(guó)境內(nèi)的管道建設(shè)工程去年５月以來(lái)分１５個(gè)標(biāo)段陸續(xù)開(kāi)工，沿線穿越１１條大中型河流、１５處鐵路和２６處２級(jí)及２級(jí)以上公路，截至目前，各項(xiàng)工程建設(shè)進(jìn)展順利。
據(jù)大慶油田有限責(zé)任公司副總經(jīng)理齊振林介紹，中俄原油管道境內(nèi)使用Ｌ４５０級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼材，管道口徑８１３毫米。
另外，在距離穿越黑龍江施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)公里的漠河縣興安鎮(zhèn)漠大線首站，為進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)和加壓的６座大型油罐主體也已建設(shè)完畢。
按照計(jì)劃，中俄原油管道將于今年建成并投入使用。
|
