印度、巴西：
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將成“新引擎”
在金融危機中，國內(nèi)私人消費是印度經(jīng)濟(jì)保持增長的重要因素。“內(nèi)需主導(dǎo)型”經(jīng)濟(jì)減小了危機沖擊力。印度經(jīng)濟(jì)85％是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)，內(nèi)需是印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最大動力，出口只占其GDP總值的15％。但隨著印度國內(nèi)固定投資的不斷加大，基礎(chǔ)建設(shè)將成為印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長點。
基建投資保兩位數(shù)增長
印度總理辛格3月23日表示，印度在2012~2017年的第12個五年計劃期間，將在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中投入1萬億美元；借助基礎(chǔ)設(shè)施投資，印度將能保證經(jīng)濟(jì)達(dá)10%的兩位數(shù)增長率。
印度財長慕克吉4月初表示，政府將在2010年公開募集4000億盧比（約1000億美元）資金進(jìn)入基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域，有望將財政赤字減少到占GDP4.1%的比例。目前，印度在基建項目上開始尋求國際合作，尋求“公私合營”投資的新模式，加快基礎(chǔ)設(shè)施滯后經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀況。
另外，在古魯斯瓦米看來，印度的制造業(yè)增長模式由于是內(nèi)生性投資，還在起步發(fā)展階段，再加上印度也有一些有優(yōu)勢的制造業(yè)部門——比方說棉紡織品產(chǎn)業(yè)，這表明印度的制造業(yè)今后將具有較強的發(fā)展?jié)摿?，對?jīng)濟(jì)持續(xù)增長貢獻(xiàn)將加大。
自印度從1991年啟動經(jīng)濟(jì)改革以來，印度政府集中精力廢除了“許可管制”，使印度高度封閉的市場向進(jìn)口商品和外國投資逐步開放，形成了市場經(jīng)濟(jì)為主導(dǎo)的發(fā)展模式，促使經(jīng)濟(jì)保持強勁增長，形成了10年來印度發(fā)展的一個奇跡。但接下來，印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展將面臨基礎(chǔ)設(shè)施、基礎(chǔ)教育、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境治理、城市化急速擴張等經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型時期的復(fù)雜問題，改革的步伐將不像改革初期那樣一帆風(fēng)順。
世界杯、奧運會成賣點
巴西總統(tǒng)盧拉上月底指明了未來巴西的發(fā)展方向：依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)拉動經(jīng)濟(jì)增長，使之成為巴西經(jīng)濟(jì)今后主要推動力，主辦世界杯與奧運會則為此提供新契機。
長期以來，巴西經(jīng)濟(jì)受制于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的薄弱。為此，盧拉政府3月底頒布8780億美元的基建投資方案。根據(jù)該計劃，巴西未來數(shù)年將投資8780億美元進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
本報記者在巴西10多天的采訪中，切身體會到了巴西基礎(chǔ)設(shè)施的薄弱。一個很直觀的例子是，巴西第一大城市圣保羅和第二大城市里約熱內(nèi)盧之間，直線距離不到500公里，但至今沒有開通鐵路。面積800多萬平方公里的巴西，鐵路通車?yán)锍踢€不到2萬公里。由于交通條件惡劣，巴西的大豆、鐵礦砂等初級產(chǎn)品從產(chǎn)地運送到港口的成本很高，直接影響到巴西外貿(mào)額的提升。巴西重金砸向基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將極大提高巴西經(jīng)濟(jì)的競爭力。
巴西將連續(xù)舉辦2014年世界杯和2016年奧運會，兩大體育賽事也成為巴西經(jīng)濟(jì)未來幾年的最大賣點之一。巴西體育部長席爾瓦告訴本報記者，巴西將為兩項賽事投入150億美元的公共財政，主要用于四個方面：場館建設(shè)、交通建設(shè)、機場改造以及住宿建設(shè)。
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