海關(guān)總署將于今天 （8月10日）公布7月中國進出口數(shù)據(jù)?！睹咳战?jīng)濟新聞》匯總多家機構(gòu)對7月份外貿(mào)數(shù)據(jù)的預測后發(fā)現(xiàn)，7月出口同比增速落31%~39%的區(qū)間內(nèi)，中值約為35%，幾乎所有機構(gòu)預測數(shù)據(jù)均低于6月的43.9%。
而機構(gòu)的預測也相當一致，7月中國出口增速將放緩，上半年持續(xù)的出口大幅增長，或?qū)⒊霈F(xiàn)“拐點”。
歐債危機影響顯現(xiàn)
由于先行指標——制造業(yè)PMI中的出口訂單指數(shù)已經(jīng)連續(xù)兩個月回落，機構(gòu)一致預測，7月出口數(shù)據(jù)增速將大幅放緩。
原因除去年基數(shù)效應外，外需疲弱的影響已經(jīng)開始顯現(xiàn)。莫尼塔出口行業(yè)分析師楊帆告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，歐債危機的影響逐漸在全球顯現(xiàn)出來，但目前看來影響并不大，但是美國等國家補庫存拉動效應已經(jīng)開始消退。莫尼塔 （投資）近期的出口行業(yè)調(diào)研顯示，7月集裝箱出貨量環(huán)比持平或僅有小幅增長，而往年7月出口環(huán)比通常加速，這意味著整體出口增速相比前幾個月有較為明顯的放緩。
此外，數(shù)據(jù)顯示，7月下旬集裝箱運價已有所松動。興業(yè)銀行首席經(jīng)濟學家魯政委分析這一方面受出口退稅政策調(diào)整影響；另一方面也與運價目前已處于高位有關(guān)。
瑞銀證券中國首席經(jīng)濟學家汪濤認為人民幣小幅升值、歐元疲軟以及歐洲國家更多的財政緊縮措施將對今年中國的出口局面產(chǎn)生一定的負面影響。她認為從第三季度起出口增速將回落。
進口數(shù)據(jù)恐深度下滑
眾多機構(gòu)的預測顯示今年進口增速“拐點”已到。楊帆表示，近期調(diào)研顯示中東、亞太線航運量開始出現(xiàn)下滑，但總體不算嚴重，是否出現(xiàn)“真拐點”還需后續(xù)觀察。
上半年來，我國進口數(shù)據(jù)一直向好，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年1至6月我國進出口總值13548.8億美元，比去年同期增長43.1%。其中進口6497.9億美元，增長52.7%。
但也有觀點認為能夠保持35%的增速已經(jīng)實屬不易。中信證券首席策略分析師于軍告訴記者，除去基數(shù)原因，7月進口數(shù)據(jù)實際上沒有出現(xiàn)實質(zhì)性的下滑。此外，人民幣實際有效匯率已經(jīng)大幅升值，35%的數(shù)據(jù)已經(jīng)好于之前預期。他稱，根據(jù)中國外匯交易中心的最新數(shù)據(jù)顯示，8月4日人民幣對美元匯率中間價報6.7715，再度創(chuàng)下匯改以來新高。
進口方面，機構(gòu)對7月進口增速的預測中值約為31%，基本落入29%~33%之間。這一數(shù)據(jù)與6月份34.1%的增速比亦出現(xiàn)下滑。但仍延續(xù)今年以來進口數(shù)據(jù)持續(xù)下滑的局面。
分析進口環(huán)比增幅下降的原因，魯政委認為雖然世界油輪運輸市場周度數(shù)據(jù)顯示，7月中、上旬中國原油進口力度依然較大，至中國的超大型油輪貨盤數(shù)依然較多。但由于內(nèi)需擴張放緩，廠商對鐵礦石等高價資源品的采購熱情有所降低，由此將拉低進口增速。他認為順差可能在180億～220億美元之間，中值200億，與上月基本持平。
另有分析師對進口下滑速度持較為“激烈”的態(tài)度，將7月的進口數(shù)據(jù)引入“深度下滑”。
華泰聯(lián)合證券的研究報告也稱，受國內(nèi)需求收縮和基數(shù)抬高雙重影響，同比增速明顯下降，預計7月進口增速降至24.2%。
于軍則告訴記者，我國當前的調(diào)控政策甚至可能會使7月進口數(shù)據(jù)下滑至20%，或者略超過20%。他由此推斷本月貿(mào)易順差會遠超過上月。
中國國際金融公司首席經(jīng)濟學家哈繼銘預測貿(mào)易順差將攀升至223億美元。
汪濤預測今年實際出口量的增長將繼續(xù)快于進口，全年預計出口實現(xiàn)24%左右的增長。由于進口價格增速較快，以美元計的進口額增幅預計將超過出口，因此2010年貿(mào)易順差將會縮小，但規(guī)模仍然可觀。（記者 宛霞 ）
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