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鋼鐵業(yè)淘汰落后產(chǎn)能趕進(jìn)度 聯(lián)合重組大潮或上演
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn  2010 年 08 月 11 日 
關(guān)鍵詞: 產(chǎn)能 鋼鐵業(yè) 淘汰 聯(lián)合重組 證券日報 任務(wù) 此次 鋼鐵集團(tuán) 生死存亡 虎頭鍘
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根據(jù)此次工信部公布的名單,共有175家煉鐵企業(yè)需要淘汰落后產(chǎn)能共3524.6萬噸,其中鋼鐵生產(chǎn)大省河北最多,其次是山西。對于不少中小民營鋼企而言,這次是關(guān)系企業(yè)“生死存亡”的一件大事。

淘汰落后產(chǎn)能對于國內(nèi)鋼鐵業(yè)來說是一個由來已久的命題。8月9日,一份淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)的名單再度顯示工信部推動這一政策的決心。

對此,一些此次被工信部“點(diǎn)名”的大型鋼企日前在接受《證券日報》記者的采訪時紛紛表示,此前已在進(jìn)行相關(guān)工作,并將按照工信部的要求進(jìn)一步加快進(jìn)度。而另一方面,對于大部分民營中小鋼企而言,這則是一次關(guān)系“生死存亡”的考驗(yàn),他們正苦尋突圍之路。

距離9月底“大限”時間不多

根據(jù)此次工信部公布的名單,共有175家煉鐵企業(yè)需要淘汰落后產(chǎn)能共3524.6萬噸,其中鋼鐵生產(chǎn)大省河北最多,為1181萬噸,其次是山西659.5萬噸;另有28家煉鋼企業(yè)需要淘汰落后產(chǎn)能876.4萬噸,其中河北222萬噸、其次是廣東125萬噸。

工信部表示,有關(guān)方面要采取有效措施,確保列入淘汰落后產(chǎn)能名單企業(yè)的落后產(chǎn)能在2010年9月底前關(guān)停。

距離9月底的“大限”僅剩50多天,為保證這一淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)順利完成,工信部此次也設(shè)置了不少頗具威懾力的“虎頭鍘”:如對未按規(guī)定限期淘汰落后產(chǎn)能的企業(yè)吊銷排污許可證,銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)不得提供任何形式的新增授信支持,投資管理部門不予審批和核準(zhǔn)新的投資項(xiàng)目,國土資源管理部門不予批準(zhǔn)新增用地,相關(guān)管理部門不予辦理生產(chǎn)許可,已頒發(fā)生產(chǎn)許可證、安全生產(chǎn)許可證的要依法撤回。

此外,對未按規(guī)定淘汰落后產(chǎn)能、被地方政府責(zé)令關(guān)閉或撤銷的企業(yè),將采取限期辦理工商注銷登記,或者依法吊銷工商營業(yè)執(zhí)照的措施。必要時,政府相關(guān)部門還可要求電力供應(yīng)企業(yè)依法對落后產(chǎn)能企業(yè)停止供電。

“我們一直在做淘汰落后產(chǎn)能的工作?!?月9日,一位河北鋼鐵集團(tuán)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示。按照此次工信部淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)的名單,河北鋼鐵集團(tuán)旗下邯鋼集團(tuán)的25噸轉(zhuǎn)爐和宣化鋼鐵的300立方米高爐都“榜上有名”。

“像邯鋼,之前我們就剛剛淘汰了四座300立方米的高爐。”該河北鋼鐵人士道,“我們之前就有淘汰落后產(chǎn)能的計(jì)劃,這次可能會在時間表上做一些調(diào)整,我們會按照工信部的要求,再結(jié)合自己的實(shí)際情況來努力完成任務(wù)。”

另一家此次淘汰落后產(chǎn)能任務(wù)頗重的大型國有鋼企是廣西柳州鋼鐵集團(tuán),公司需要在9月底前淘汰四座高爐,產(chǎn)能為200萬噸。

8月9日,柳鋼股份董秘辦人士在接受《證券日報》記者采訪時坦承需要淘汰的四座高爐歸屬上市公司,“之前已經(jīng)拆掉了兩座小高爐,就是屬于名單上要淘汰的(設(shè)備)里面的”,但他也表示尚不清楚剩余的落后產(chǎn)能淘汰計(jì)劃。

鋼鐵業(yè)或再掀聯(lián)合重組大潮

如果對大型鋼企來說,淘汰落后產(chǎn)能是“任務(wù)”,那么對于不少中小民營鋼企而言,這卻是關(guān)系企業(yè)“生死存亡”的大事。

“我是辛辛苦苦發(fā)展起來的,強(qiáng)制性地恐怕很難行得通,關(guān)鍵要給一個出路。”唐山國豐鋼鐵總經(jīng)理張震表示。

出路在何方?“研發(fā)自主技術(shù)、塑造企業(yè)自己的拳頭產(chǎn)品是中小鋼企生存和發(fā)展的出路?!鄙綎|淄博一家鋼廠負(fù)責(zé)人表示,“鋼廠將會在技術(shù)改造和節(jié)能減排上下大工夫,加強(qiáng)鋼材產(chǎn)品的性能提高與改善,尤其是將對建筑用鋼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改進(jìn)?!?/p>

然而問題是,我國中小鋼企有1000多家,全部做特色產(chǎn)品是不可能的。而且,大多數(shù)中小鋼企并沒有充足的資金和技術(shù)實(shí)力進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品升級;即便它們上馬高附加值的鋼材項(xiàng)目,也未必是大型鋼企的競爭對手。

對此,中國物流技術(shù)協(xié)會前任理事長牟惟仲認(rèn)為:“尋求與大型鋼企進(jìn)行互補(bǔ)性重組也是中小鋼企可供選擇的發(fā)展方向。鋼鐵集團(tuán)化趨勢是肯定的,各省都要成立大的鋼鐵集團(tuán),比如象河北鋼鐵集團(tuán)一樣?!?/p>

“聯(lián)合重組可以達(dá)到‘雙贏’的目的。對大鋼企而言,可以將已形成規(guī)模效應(yīng)的低附加值產(chǎn)品的產(chǎn)能劃撥出去,集中生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品;對中小鋼企而言,可以補(bǔ)充大鋼企產(chǎn)品轉(zhuǎn)型后在低附加值產(chǎn)品方面留下的空缺,并繼承大鋼企在低附加值產(chǎn)品上的規(guī)模效應(yīng),而且還可以適度擴(kuò)大自身的銷售網(wǎng)絡(luò),進(jìn)入大型鋼鐵企業(yè)已有的市場領(lǐng)域?!币灿蟹治鰩熑绱说?。(謝嵐)

來源: 證券日報

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