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下載安裝Flash播放器據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，一灣淺淺的海峽，將山東半島和遼寧半島分隔。近年來，一個(gè)18年前就已提出的跨海大通道構(gòu)想再次進(jìn)入人們的視野。
魯東大學(xué)副校長(zhǎng)柳新華所在課題組設(shè)計(jì)的方案是跨渤海灣大通道，在山東蓬萊至遼寧旅順之間修建渤海海峽跨海公路和鐵路兩用通道?？绾Ｍǖ狼捌谘芯堪垂贰㈣F路雙通道計(jì)算，總投資約2000億元~3000億元，投資規(guī)模堪比三峽工程。
渤海海峽南北兩岸最短直線距離只有106公里，兩端分別是遼東半島的旅順和膠東半島的蓬萊。柳新華說，如果能修通這兩地之間的大通道，那么原來的繞渤?！癈”型運(yùn)輸就變?yōu)椤唉怠毙瓦\(yùn)輸，進(jìn)而形成縱貫我國(guó)南北從黑龍江到海南十省(區(qū))一市的東部鐵路、公路交通大動(dòng)脈。經(jīng)此大通道，東北至山東和長(zhǎng)三角的運(yùn)距，比原繞道沈山、京山、京滬、膠新、隴海線等縮短400公里至1000公里。