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下載安裝Flash播放器國際原油市場近期“涼風”習習。24日，國際油價連續(xù)第五天下跌，紐約商交所１０月份交貨的輕質原油跌破每桶72美元，收于７１．６３美元，創(chuàng)下近七周來的新低。
國際油價連跌，內地消費者又盤算開了：自6月初下調以來，國內成品油價格已連續(xù)“休息”了兩個多月，目前是否會再次迎來下調的“窗口”？
每桶72美元的油價是個什么水平？南京證券研究所行業(yè)與上市公司研究部負責人尹建輝邊打開油價走勢圖邊對記者說，截至目前，今年美國西得克薩斯原油均價在75美元左右，相比而言，眼下的油價不高，今年的最低油價是5月28日創(chuàng)下的每桶68美元。“不過和去年全年61美元的均價相比，目前的價格并不算低?！?/p>
專家們普遍認為，國際油價的最新下跌動力來自三大方面：美國原油庫存大幅上升、美元連續(xù)走強以及投資者對全球經濟降溫的疑慮升溫。值得關注的還有全球第二大原油消費國中國的一組最新數據。截至7月底中國原油商業(yè)庫存增長至2920萬噸，環(huán)比增加1.4%，創(chuàng)下年內最高紀錄。
原油庫存猛增，是否意味著原油消費疲軟？“美國或許是，但中國肯定不是?！比A泰證券研究所石油化工行業(yè)分析師熊杰說，國內成品油銷售不成問題。尹建輝持相同觀點。他分析，今年前七個月，中國汽車銷售超千萬輛，增長超四成，汽車保有量繼續(xù)增加，僅從這一點看，消費者對成品油的需求是旺盛的。中石化江蘇分公司一位負責人表示，今年前7個月，該公司成品油銷售繼續(xù)恢復性增長，同比增幅超過10%。
“中國原油庫存增加，和進口大幅增長有關。前七個月，由于煉廠的產能釋放、原油儲備增加以及國內需求的攀升，國內原油進口量同比增長24%?！币ㄝx說。但是，他同時認為，當前，國內成品油供應增速快于需求增速，可能會對成品油銷售企業(yè)構成一定壓力。記者昨采訪了解到，雖然國家未有新的調價動作，但南京一些加油站已和全國其它城市一樣，通過各種促銷手段使得成品油價出現了松動。
下午3點半，在中石化中山南路加油站，等待加油的車快排到馬路邊。剛加完200元93號汽油的王先生詢問是否有優(yōu)惠，工作人員告知：上周已結束。據介紹，7月20日至8月20日，該加油站實行93號汽油和97號汽油加滿200元分別送3元、4元購物券，在加油站的商店消費，“這種優(yōu)惠，只有我們少數幾家加油站在實施”。據的士司機楊振發(fā)介紹，目前汽車東站、集慶門大街附近的加油站有優(yōu)惠，93號汽油6.2元/升，便宜0.14元，在南京電視塔附近的一個加油站，還有加油滿300元送一瓶礦泉水的促銷。
記者從中石化和中石油江蘇分公司了解到，兩公司目前均沒有新的促銷活動計劃，至于是否調價還需等總公司的通知。而幾位民營加油站的負責人則表示，還要“等等看”，將參考成品油的進貨價調整幅度，以及整體市場的銷售情況而定。
消費者最期待的當然還是國家發(fā)改委再次下調成品油價，而不是部分加油站的“小打小鬧”。熊杰表示，國際油價跌到72美元，才讓國內調價的“窗口”開出一條縫。因為上次國內調油價時對應的國際油價水平在76美元左右，從4%的調整紅線算，當油價跌到72美元并穩(wěn)定兩周時間，才能完全打開國內成品油價格下調的新“窗口”。
本報記者 吉強 黃偉