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下載安裝Flash播放器昨起，北京再次掀起專項行動，整頓行人非機動車交通違法。與以往專項行動不同的是，本次整頓過程中，非機動車和行人的路權(quán)也將得到有效保障。非機動車專用燈、人行過街二次等候區(qū)、非機動車待轉(zhuǎn)區(qū)等都將陸續(xù)“上崗”。
“整治難度最大”
“我就停在這里，為什么不行？”昨晨7時30分許，朝陽區(qū)大山子路口，一名試圖闖紅燈的騎車人遭交通協(xié)管員“攔截”，被迫停車，但還是堅持停在停車線之外。昨日早高峰，僅在朝陽區(qū)10個主要路口，一線交警就處罰了756名違章騎車人；另有320多輛非機動車被扣。
昨晨，專項行動開始前，負責(zé)糾正行人、非機動車違章的交警和協(xié)管員都做了充分準(zhǔn)備，備齊了錄音筆等執(zhí)法設(shè)備。一名交警表示，整頓行人、非機動車違章，“難度最大，違章人不配合，如果強行罰款或扣車，還容易造成交通擁堵，或者被惡意投訴?！?/p>
專項行動將長期開展
市交管局相關(guān)負責(zé)人表示，年初至今，北京非機動車肇事死亡已達38人，行人肇事死亡達30人。非機動車和行人違章已經(jīng)成為北京交通痼疾之一。因此，此次針對行人、非機動車違章展開的專項行動將長期開展下去，實現(xiàn)常態(tài)化。交管部門還將在重點路口增設(shè)非機動車專用燈；在較大路口增設(shè)人行過街二次等候區(qū)；施劃非機動車禁駛區(qū)、待轉(zhuǎn)區(qū)。
常態(tài)化整治能否根治行人、非機動車違章這一痼疾？對此，不少人心存疑慮，“這是一個習(xí)慣問題，也是公德意識的表現(xiàn)。現(xiàn)在不少人還認為，違反《道交法》不算違法。而且，警力有限，交警不可能一直在路口盯著，交警只要離開，行人和騎車人還是照樣違章。”西城區(qū)一張姓交通協(xié)管員說。
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黃衛(wèi)：整頓目的不是處罰
“此次整頓的目的并不是處罰，而是希望市民能夠為了自身交通安全和社會交通秩序，培養(yǎng)自覺的交通安全意識，并養(yǎng)成良好的文明交通習(xí)慣?！弊蛉障挛?，副市長黃衛(wèi)檢查交通秩序綜合整治工作時，做出如上表述。
黃衛(wèi)表示，首都的特殊地位和性質(zhì)要求北京各個方面都要給全國做出表率，其中維護良好交通秩序、保障交通安全，是一個非常重要的方面。近年來，北京的機動車、駕駛員持續(xù)快速增長，給交通管理工作帶來了巨大壓力。特別是少數(shù)人交通安全守法意識不強，違反交通法規(guī)，不但擾亂交通秩序，而且易引發(fā)事故，嚴(yán)重危及自身和他人安全，“必須下大力氣，集中開展綜合整治”。本報記者 王姝 通訊員 祁琦