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2010年10月14日14:37 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

本報(bào)獨(dú)家獲悉，市場(chǎng)期待已久的“低空空域管理改革指導(dǎo)意見(jiàn)”已經(jīng)獲批，并于國(guó)慶節(jié)前下發(fā)到有關(guān)部門(mén)。

知情人士透露，“意見(jiàn)”旨在推進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，具有綱領(lǐng)性意義，并可能指導(dǎo)一系列空域管理具體辦法及實(shí)施細(xì)則的出臺(tái)。

據(jù)悉，“意見(jiàn)”提出了深化低空空域管理改革的指導(dǎo)思想、實(shí)施步驟等，還對(duì)低空空域進(jìn)行了分類(lèi)劃設(shè)，并提出了未來(lái)5到10年低空管理領(lǐng)域的改革目標(biāo)?！耙庖?jiàn)”特別明確，要深化沈陽(yáng)、廣州飛行管制區(qū)試點(diǎn)；并在2011年后全國(guó)推廣，在北京、蘭州等五個(gè)飛行管制區(qū)分類(lèi)劃設(shè)低空空域。 而在開(kāi)放的垂直高度上，各類(lèi)低空空域垂直范圍原則為1000米以下。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這意味著市場(chǎng)期待已久的低空空域開(kāi)放有望正式破冰，作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分的通用航空業(yè)有望成為“新興增長(zhǎng)點(diǎn)”，并帶動(dòng)超萬(wàn)億的市場(chǎng)規(guī)模及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的十年黃金發(fā)展期。

在“十二五”將重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，干支線和通用飛機(jī)等航空裝備制造是高端裝備制造產(chǎn)業(yè)的重要分支；有關(guān)支線航空和通用航空的市場(chǎng)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及空域管理體制改革等也將受到重點(diǎn)推進(jìn)。

這一系列的改革和發(fā)展信號(hào)，意味著我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將迎來(lái)“黃金十年”，并有望成為新興經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

民航部門(mén)曾預(yù)測(cè)，到2012年，我國(guó)需要各類(lèi)通用航空飛機(jī)1萬(wàn)到1.2萬(wàn)架，通用航空及其帶動(dòng)的產(chǎn)業(yè)將形成1萬(wàn)億元人民幣以上的市場(chǎng)容量。

中信證券的報(bào)告分析認(rèn)為，假設(shè)低空從2010年逐漸開(kāi)放，預(yù)計(jì)2015年我國(guó)將擁有通航飛機(jī)4460架，5年通用飛機(jī)新增3230架，按單架飛機(jī)平均價(jià)格500萬(wàn)元，產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)比例1:10估算，同行產(chǎn)業(yè)年均市場(chǎng)需求320億元，較過(guò)去5年的平均需求70億元增長(zhǎng)3.6倍；整個(gè)通航產(chǎn)業(yè)鏈將迅猛發(fā)展，全面綻放，相關(guān)行業(yè)和公司有望迎來(lái)基本面拐點(diǎn)。

而從產(chǎn)業(yè)鏈上看，這將首先體現(xiàn)為通用航空經(jīng)營(yíng)成本的降低以及業(yè)務(wù)穩(wěn)定性的提高；緊接著，包括運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、維修、培訓(xùn)、空管系統(tǒng)、飛機(jī)制造等在內(nèi)的整個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)鏈將迎來(lái)全面爆發(fā)。

(本文來(lái)源：上海證券報(bào)作者：溫婷)

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