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2010年10月21日09:35 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

北京目前正在研究有關(guān)交通規(guī)劃的一攬子計劃，包括控制機動車數(shù)量的政策也在研究之列。昨日，第23屆京津滬渝穗五城市規(guī)劃工作交流會召開，市規(guī)委相關(guān)負責(zé)人在論壇上透露。

這名負責(zé)人表示，目前規(guī)劃部門正在評估2004版城市整體規(guī)劃，并根據(jù)社會發(fā)展變化進行階段性總結(jié)和調(diào)整，其內(nèi)容涉及交通、保障房建設(shè)、空間布局和生態(tài)建設(shè)等各個方面。

現(xiàn)階段，北京正總體研究如何改善北京市的交通問題，包括機動車數(shù)量迅速增長等問題，“交通問題與日常生活密切相關(guān)，也直接影響到其他規(guī)劃成果?！?/p>

被問及限制機動車數(shù)量的政策時，這名負責(zé)人表示也將進行研究。

這名負責(zé)人還表示，建議北京盡快出臺公共交通法，制定公交優(yōu)先政策的實施細則，隨著汽車產(chǎn)業(yè)政策的完善，北京應(yīng)合理調(diào)整城市交通政策。

10月19日，北京市委書記劉淇在市委常委擴大會議上表示，要解決大城市中心功能過于集中、人口增長過快、交通擁堵等問題。而交通擁堵則排在今年第四季度工作的第一位，他強調(diào)，第四季度要抓好緩解交通擁堵方案各項任務(wù)的細化落實。

■ 背景

北京已多年強調(diào)不限買車

“北京并不擔(dān)心機動車的保有量，更關(guān)注的是如何引導(dǎo)機動車的合理使用?！?006年11月，北京市交通委副主任劉小明在中非合作論壇峰會期間表示。劉小明介紹，北京市的交通發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)明確提出不限制小汽車的擁有，但要對小汽車的合理使用進行引導(dǎo)。

“不限制擁有，但引導(dǎo)合理使用”此后是北京市官方對機動車是否限制數(shù)量的主流表態(tài)。

2008年11月，曾有官員透露北京可能限制小汽車總量，一石激起千層浪。不過，北京市發(fā)改委迅速出面澄清。

市發(fā)改委副主任王海平當(dāng)時明確表示，北京市委市政府已做出決定，不會采取控制機動車總量、限制居民購買機動車、限發(fā)車牌等措施解決北京交通擁堵問題。

而隨后兩年，北京市交通委、發(fā)改委和環(huán)保局官員多次表態(tài)不會限制機動車數(shù)量。

與之相應(yīng)的是北京市機動車數(shù)量正在以前所未有的速度增加，截至2010年9月3日，北京市機動車保有量突破了450萬輛。今年8月，北京交通發(fā)展研究中心做出預(yù)測，到2015年北京的機動車將達到700萬輛左右，平均時速低于15公里，擁堵將超過極限。嚴峻的擁堵形勢下，控制機動車數(shù)量的意見在多種場合被再次提出。

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