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工信部官員稱(chēng)中國(guó)鋼鐵業(yè)進(jìn)入低增長(zhǎng)微利時(shí)代

2010年12月19日10:05 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào):T|T
關(guān)鍵詞: 中國(guó)鋼鐵業(yè) 微利時(shí)代 礦價(jià) 粗鋼產(chǎn)量 爐容 進(jìn)口礦 鋼材出口 發(fā)展動(dòng)力 三結(jié)合 十一五

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“今年中國(guó)鋼鐵業(yè)粗鋼產(chǎn)量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的6.3億噸,但利潤(rùn)率在國(guó)內(nèi)工業(yè)行業(yè)中是最低的?!敝袊?guó)工業(yè)和信息化部原材料司副司長(zhǎng)駱鐵軍18日在中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)展望暨“我的鋼鐵網(wǎng)”年會(huì)上透露了這一信息。

據(jù)這位官員的判斷,中國(guó)鋼鐵業(yè)正在進(jìn)入一條“低增長(zhǎng)和微利”的軌道。在即將到來(lái)的2011年,中國(guó)鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)都會(huì)有增長(zhǎng),“但幅度不可能很大”,鋼鐵行業(yè)可能已經(jīng)到達(dá)一個(gè)階段性的“頂部震蕩區(qū)”。這種并非短期的狀況,將促進(jìn)中國(guó)鋼鐵業(yè)尋找轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力。

據(jù)工信部的最新統(tǒng)計(jì),今年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到6.3億噸左右的規(guī)模,行業(yè)運(yùn)行呈“前高后低”的走勢(shì),4月份達(dá)于高點(diǎn),6月份出現(xiàn)全年低點(diǎn)。從今年以來(lái)的運(yùn)行實(shí)績(jī)看,鋼鐵業(yè)的利潤(rùn)水平不樂(lè)觀,國(guó)內(nèi)工業(yè)各行業(yè)的平均利潤(rùn)率為6%,鋼鐵業(yè)只有3.5%,是各個(gè)行業(yè)里面最低的。

業(yè)內(nèi)不少分析機(jī)構(gòu)的分析師都認(rèn)為,中國(guó)鋼鐵業(yè)是典型的“兩頭受擠”行業(yè),即一頭受到上游大宗原材料成本的擠壓,一頭受到供給總量過(guò)大而帶來(lái)的市場(chǎng)供需壓力的擠壓。數(shù)據(jù)顯示,從2005年到2010年,國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格綜合指數(shù)從94.18升至125.8,漲幅僅為33%;而同期的進(jìn)口礦價(jià)從每噸67美元“狂漲”到145美元,漲幅高達(dá)116%。

駱鐵軍認(rèn)為,中國(guó)鋼鐵業(yè)之所以跌落利潤(rùn)率的“末榜”,利潤(rùn)空間變得狹小,自身階段性的“總量問(wèn)題”是一個(gè)重要方面,此外就是“不正常的過(guò)高礦價(jià)”帶來(lái)了不正常的上下游產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系,“礦價(jià)侵蝕了鋼鐵的利潤(rùn)”。

“兩頭受擠”正在使中國(guó)鋼鐵業(yè)進(jìn)入一個(gè)“低增長(zhǎng)和微利”的階段。包括“我的鋼鐵網(wǎng)”在內(nèi)的一些資訊機(jī)構(gòu)認(rèn)為,新的一年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量可能會(huì)增至6.6億噸;鋼材出口也將與今年相當(dāng),或者略降,在4000萬(wàn)噸左右,“與前幾年相比,這是一個(gè)低水平”。

一個(gè)階段性的“微利時(shí)代”,正促使中國(guó)鋼鐵業(yè)“調(diào)整時(shí)代”的到來(lái)。駱鐵軍說(shuō),鋼鐵業(yè)的調(diào)整是“發(fā)展中的調(diào)整”,是淘汰落后、兼并重組和技術(shù)改造的“三結(jié)合”,不能割裂開(kāi)“一項(xiàng)一項(xiàng)來(lái)做”。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,“十一五”期間,中國(guó)鋼鐵業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)落后產(chǎn)能的淘汰,共淘汰落后煉鐵產(chǎn)能1.16億噸以上、煉鋼產(chǎn)能近7000萬(wàn)噸,這已超出了當(dāng)初的目標(biāo)值。國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)間的重組也在推進(jìn),目標(biāo)是形成3至5家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型鋼鐵跨國(guó)集團(tuán)。

駱鐵軍表示:“淘汰落后是前提,是鋼鐵業(yè)調(diào)整結(jié)構(gòu)的重點(diǎn);兼并重組是增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的方式和渠道,絕不能簡(jiǎn)單地視之為目的。而企業(yè)的技術(shù)改造是前兩者的支撐點(diǎn),是最關(guān)鍵的途徑?!敝袊?guó)鋼鐵業(yè)要順利完成結(jié)構(gòu)調(diào)整的進(jìn)程,最終需要尋找到真正的“發(fā)展動(dòng)力”。

中國(guó)的主管部門(mén)對(duì)于鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,正在采取既嚴(yán)厲又務(wù)實(shí)的態(tài)度和措施。在淘汰落后的小高爐方面,行業(yè)門(mén)檻已從300立方米爐容提升至400立方米?!爸劣冢担埃傲⒎矫滓陨系母郀t,將以綜合的能耗指標(biāo)來(lái)管理,不單純以容量定優(yōu)劣?!瘪樿F軍認(rèn)為,落后產(chǎn)能必須淘汰,但不是“硬性淘汰”,而是要給它“出路”。淘汰工作的最終落腳點(diǎn)應(yīng)該是“優(yōu)化結(jié)構(gòu)”。

據(jù)觀察,在中國(guó)鋼鐵業(yè)的調(diào)整過(guò)程中,將是“國(guó)家控大局、企業(yè)謀發(fā)展”的格局。國(guó)家將對(duì)鋼鐵業(yè)的總體布局進(jìn)行調(diào)控,對(duì)新上的大型項(xiàng)目采取慎重態(tài)度,至于具體的技術(shù)改造的實(shí)施,“將由企業(yè)自己來(lái)做”。

對(duì)于一直引起熱議的中國(guó)鋼鐵總量問(wèn)題,駱鐵軍認(rèn)為,“鋼鐵總量是由中國(guó)經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展速度來(lái)決定的”,市場(chǎng)應(yīng)該具備調(diào)節(jié)的能力?!爱?dāng)然宏觀部門(mén)也應(yīng)該對(duì)它有個(gè)預(yù)計(jì)?!?/p>

接下來(lái)的5年時(shí)間,被業(yè)內(nèi)稱(chēng)作中國(guó)鋼鐵業(yè)的“戰(zhàn)略機(jī)遇期”和攻堅(jiān)期,也是中國(guó)鋼鐵企業(yè)設(shè)備大型化的“決戰(zhàn)期”。寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理研究院院長(zhǎng)吳東鷹等業(yè)內(nèi)人士表示,金融危機(jī)爆發(fā)之時(shí),“其實(shí)是中國(guó)鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型的一個(gè)很好的時(shí)機(jī)”,但因各方面的牽制,錯(cuò)過(guò)了一些機(jī)會(huì)?,F(xiàn)在問(wèn)題和對(duì)策又一次擺在面前,關(guān)鍵在落實(shí)。

(本文來(lái)源:新華網(wǎng)作者:李榮)

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