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下載安裝Flash播放器19日起，鐵路上海站開始受理2011年寒假學生團體票預(yù)售。記者發(fā)現(xiàn)，春運步入“高鐵時代”，對于家住長三角地區(qū)的學生而言，返鄉(xiāng)成本增加，面對幾乎翻番的票價，不少手頭偏緊的學生只好改坐長途車返鄉(xiāng)。
這幾天，家住南京的上海師大人文學院大三學生小黃在查詢《2011年寒假上海站始發(fā)離滬火車時刻表》時，暗暗叫苦。小黃粗略統(tǒng)計了一下，從上海站始發(fā)的列車中，以“G”打頭的高鐵為55趟，占發(fā)車總數(shù)的54%。在虹橋站始發(fā)的列車中，高鐵共有81趟，占發(fā)車總數(shù)的62%?！霸趺炊际歉哞F啊！”看著“G”打頭的高鐵占據(jù)半壁江山，小黃有些無奈。隨著滬杭、滬寧高鐵開通，以往頻繁往返長三角地區(qū)的普快列車相繼“退役”，這讓時間充裕、手頭并不寬裕的學子們有些吃不消。
“以往我每年都坐普快回家，慢是慢點，但價格便宜，這兩年改成動車，也還能承受?！毙↑S算了一筆賬，滬寧高鐵票價全程二等座146元，一等座233元，即使學生票七五折來計算，最少也要110塊錢。“而單程長途車票最便宜的只要75元。”小黃說，按七五折計算，單程高鐵票價比動車貴40元，比長途車貴35元，往返一趟就至少比以前多花80元，出于價格考慮，今年小黃打算改乘長途車回南京。
記者采訪發(fā)現(xiàn)，不少家住長三角的學生都和小黃一樣，考慮高鐵返鄉(xiāng)成本太高，改選其他交通方式?！案哞F通車后，一些D字頭動車組，T字頭、K字頭和普通列車數(shù)量大幅減少，學生想買到滬寧段便宜的列車，太難了?！毙↑S說。
除了高鐵返鄉(xiāng)讓學生叫苦之外，部分學生還反映，由于學校統(tǒng)一訂票，眾口難調(diào)，他們不得不自行前往火車站買票。
華東理工大學生物工程學院大四學生小項最近就在為買票發(fā)愁，由于學校預(yù)訂的火車票有時間限制，自己要做實驗，得1月20日以后方能離校，這樣就不能在學校訂票，“看來只能做好通宵排隊買票的準備了?！?/p>