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交通運(yùn)輸部:解決城市擁堵要大力構(gòu)建公交運(yùn)輸體系

2010年12月23日15:55 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào):T|T
關(guān)鍵詞: 運(yùn)輸體系 運(yùn)輸部 公交優(yōu)先 城市交通 城市公交 公交系統(tǒng) 私家車(chē) 低碳 大力發(fā)展 輕軌

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新華網(wǎng)北京12月23日電 中國(guó)交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中23日在此間表示,解決城市擁堵問(wèn)題要大力構(gòu)建城市公交運(yùn)輸體系,加大公交運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入,提倡百姓選擇低碳出行。

何建中在此間舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示,城市交通擁堵問(wèn)題是世界各國(guó)面臨的共同難題,也是與百姓日常生活息息相關(guān),令百姓比較揪心的事。治理城市交通擁堵,一要按照公交優(yōu)先的原則,大力構(gòu)建城市公交運(yùn)輸體系,包括公交車(chē)、地鐵、輕軌、出租車(chē)等,以軌道交通為主;二要加大對(duì)公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,按照規(guī)劃,多修路,多開(kāi)車(chē),讓百姓能方便地乘坐上公交運(yùn)輸車(chē)。

何建中說(shuō),目前,發(fā)達(dá)國(guó)家大城市旅客出行中,公交分擔(dān)率在60%左右,中國(guó)僅為30%左右。日本有近千萬(wàn)輛私家車(chē),但擁堵?tīng)顩r卻比北京好,因?yàn)樯舷掳嚅_(kāi)私家車(chē)的少。大力發(fā)展公交運(yùn)輸體系,讓公交運(yùn)輸能為公眾提供順利、舒心的出行,是減少私家車(chē)上路的基礎(chǔ)。

此外,公眾在出行方式上要提倡低碳出行理念,盡量少開(kāi)私家車(chē),多乘公交系統(tǒng)車(chē)輛。通過(guò)以上系統(tǒng)措施的實(shí)施,通過(guò)每個(gè)百姓低碳出行,擁堵的問(wèn)題會(huì)治理得好一些。

何建中介紹,交通運(yùn)輸部近年來(lái)把公交運(yùn)輸建設(shè)作為工作重點(diǎn),目前,城市公交管理?xiàng)l例已經(jīng)完成初稿,正上報(bào)有關(guān)部門(mén)反復(fù)征求意見(jiàn)。將通過(guò)法律的形式,把公交優(yōu)先發(fā)展等大的原則問(wèn)題用法規(guī)的形式給予明確。

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