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盛光祖稱劉志軍案僅是個(gè)案 中國高鐵建設(shè)思路不變
關(guān)鍵詞： 盛光祖 高鐵 票價(jià) 鐵路建設(shè)
昨日，鴻府大廈，鐵道部部長盛光祖(中）和寧夏回族自治區(qū)黨委書記張毅（右）等就加快鐵路路網(wǎng)建設(shè)交流看法。記者 王申 攝
昨日，寧夏回族自治區(qū)黨委書記張毅（左）和鐵道部部長盛光祖交談。記者 王申 攝
昨日下午，新任鐵道部部長盛光祖列席十一屆全國人大四次會議寧夏代表團(tuán)審議。其間，盛光祖接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，劉志軍案只是個(gè)案，對鐵路整體發(fā)展趨勢、整個(gè)鐵路隊(duì)伍精神狀況沒有很大影響，中國高鐵建設(shè)思路也不會改變。
盛光祖：劉志軍案只是個(gè)案
2月25日下午，十一屆全國人大常委會第十九次會議表決通過，免去劉志軍的鐵道部部長職務(wù)，任命盛光祖為部長。據(jù)透露，劉志軍因嚴(yán)重違紀(jì)被免職，并接受中紀(jì)委調(diào)查。
昨日，盛光祖接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，劉志軍案是個(gè)個(gè)案，對鐵道的整個(gè)發(fā)展趨勢、整個(gè)鐵路隊(duì)伍的精神狀況，沒有很大的影響，也沒有很大的聯(lián)系。今年春運(yùn)運(yùn)行很好，任務(wù)完成很好，目前鐵路隊(duì)伍很穩(wěn)定。
盛光祖說，鐵道部將按照中央精神，一方面堅(jiān)決嚴(yán)厲懲治腐敗，一方面將維護(hù)鐵路營運(yùn)的大局。
鐵道部長易人，中國原來的高鐵建設(shè)思路是否會發(fā)生變化？
對此，盛光祖肯定地回答說：“不會”。他說，中國的高鐵發(fā)展，將繼續(xù)按照國家中長期鐵路發(fā)展規(guī)劃前進(jìn)。
高鐵票價(jià)并非鐵道部制定
對于高鐵票價(jià)過高的質(zhì)疑，盛光祖表示，高鐵票價(jià)是試行價(jià)，由高鐵運(yùn)營企業(yè)按照價(jià)格法經(jīng)測算制定的。
“群眾到一個(gè)目的地，如果花50元能到，花80元也能到，他肯定覺得80元貴。”盛光祖認(rèn)為，票價(jià)是高是低，對旅客來說，是旅客個(gè)人感受。
盛光祖介紹，高鐵的速度快，與一般鐵路建設(shè)成本不同，運(yùn)營成本也不一樣。目前高鐵票價(jià)高，主要還是建設(shè)成本和運(yùn)營成本偏高所致。
高鐵票價(jià)是否會降？盛光祖稱，高鐵票價(jià)并非鐵道部提出，并再次強(qiáng)調(diào)票價(jià)是由高鐵運(yùn)營企業(yè)根據(jù)價(jià)格法和運(yùn)營成本測算的。
此外，盛光祖還表示，歡迎民營資本進(jìn)入高鐵建設(shè)領(lǐng)域。
現(xiàn)場
新部長列席寧夏團(tuán)代表熱議鐵路建設(shè)
在列席寧夏代表團(tuán)審議時(shí)，針對該團(tuán)代表提出寧夏鐵路建設(shè)滯后影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題，盛光祖表示，按照中央精神，鐵道部將繼續(xù)執(zhí)行原來與寧夏簽訂的建設(shè)協(xié)議。
寧夏回族自治區(qū)黨委書記張毅稱，盛光祖任鐵道部長后，第一次參加代表團(tuán)，就到了寧夏團(tuán)。聽到鐵道部長要來，“我們幾個(gè)市長高興得嘴都合不攏了”。
寧夏回族自治區(qū)主席王正偉介紹，因?yàn)槟壳皩幭倪\(yùn)力欠運(yùn)2000萬噸，鐵路建設(shè)滯后，希望得到部長支持。
盛光祖回應(yīng)稱，鐵道部將按照中央精神，繼續(xù)執(zhí)行落實(shí)與寧夏已經(jīng)簽訂的建設(shè)協(xié)議。
“部長新上任，我們對您期望很高，但您壓力不要太大?！比珖舜蟠?、寧夏銀川市市長王儒貴的話，引來全場笑聲，盛光祖也笑了。
據(jù)《寧夏日報(bào)》報(bào)道，去年3月，鐵道部與寧夏簽署會議紀(jì)要，其中包括包蘭鐵路銀川至蘭州段擴(kuò)能改造工程、銀川至西安鐵路規(guī)劃、寶中鐵路增建二線工程等內(nèi)容。
寧夏擬建鐵路速度預(yù)定時(shí)速為200公里。盛光祖表示，該速度定得合理，安全把握較大，票價(jià)不太高，老百姓能接受，“乘坐也比較舒適，人的耳朵沒有耳壓感”。（記者褚朝新）
焦點(diǎn)
中國鐵路企業(yè)負(fù)債18000億
盛光祖稱負(fù)債率正常安全，群眾可以放心
昨日，盛光祖接受本報(bào)記者采訪時(shí)介紹，中國鐵路企業(yè)目前負(fù)債約18000億元，總資產(chǎn)約33000億，負(fù)債率約56%。
針對高負(fù)債率是否與大量的高鐵建設(shè)有關(guān)的提問，盛光祖表示，“鐵道要發(fā)展，有一些負(fù)債是正常的，但在安全范圍之內(nèi)”。
針對接近債務(wù)警戒線的擔(dān)憂，盛光祖稱，“紅線”是一個(gè)引起注意的負(fù)債比例，18000億元負(fù)債，在國有企業(yè)中，仍然是比較低的。
盛光祖介紹，不僅中國，國際上的大公司負(fù)債率超出56%的多的是，“目前負(fù)債在安全范圍內(nèi)，群眾可以放心”。
公開報(bào)道顯示，今年年初至今，鐵道部已三次發(fā)行超短期債券，額度均為100億元，中標(biāo)利率為3.92%。對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鐵道部此舉，可能與鐵路建設(shè)資金有關(guān)。
對此，盛光祖表示，企業(yè)有些時(shí)候?yàn)榱速Y金周轉(zhuǎn)，發(fā)行一些超短期債券，這很正常，資金很快就能周轉(zhuǎn)過來。
至于募集資金作何用途，盛光祖介紹，資金將用于鐵路建設(shè)和運(yùn)營，這也是國家計(jì)劃范圍內(nèi)事宜，也是國家債券計(jì)劃范圍內(nèi)批準(zhǔn)的。（記者褚朝新）
聲音
鄭新立：不認(rèn)同“高鐵舉債無力償還”
稱高鐵很快收到效益，票價(jià)有望下降
全國政協(xié)委員、原中共中央政策研究室副主任鄭新立，昨日告訴本報(bào)記者，不用擔(dān)心舉債大建高鐵而無力償還的問題。隨著設(shè)備制造量加大，成本下降，高鐵票價(jià)有望下降。
“美國人日本人會嫉妒我們(高鐵)的”
昨日，全國政協(xié)中共界別組小組討論后，鄭新立接受記者采訪時(shí)表示，對于高鐵現(xiàn)在舉債可能無力償還的說法，他并不認(rèn)同。鄭新立說，世界上任何國家都是舉債建高鐵，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，償還債務(wù)不成問題。
他認(rèn)為，作為一種優(yōu)良資產(chǎn)，隨著高鐵乘客的增多，高鐵收入也會隨之增加。
“我國面積大，人口密度高，高鐵的占地和耗能要比其他交通方式低，所以高鐵能夠解決我國的運(yùn)力問題?！编嵭铝⒄f，“中國將會形成世界上獨(dú)一無二的高速鐵路網(wǎng)，這將是中國唯一一件超過發(fā)達(dá)國家的事情，美國人、日本人會很嫉妒、羨慕我們?！?/p>
網(wǎng)絡(luò)尚未形成導(dǎo)致目前虧損
對于目前運(yùn)營中的高鐵多數(shù)處在虧損狀態(tài)的說法，鄭新立指出，目前我國高鐵還沒有形成網(wǎng)絡(luò)，加之人們選擇高鐵出行方式尚未形成習(xí)慣。他堅(jiān)信，隨著個(gè)人收入的增加，以后選擇高鐵出行的人會越來越多。
“我相信高鐵在中國會有生命力的?！编嵭铝鴥?nèi)高鐵建設(shè)很有信心。
高鐵在為人們帶來速度上的便利的同時(shí)，有關(guān)高鐵票價(jià)過高的爭議也一直存在。對此，鄭新立表示，隨著設(shè)備制造量加大，成本下降，將來票價(jià)可能會有所下降。
鄭新立表示，與高速公路建設(shè)過程中受到的指責(zé)相比，高速鐵路建設(shè)受到的指責(zé)可能會少一點(diǎn)，因?yàn)椤案哞F很快會收到效益”。(張靜)