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2011年03月09日13:35 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

貴州省委副書記、省長趙克志 曾志/攝

中國網(wǎng)3月9日訊今日上午，十一屆全國人大四次會議新聞中心舉行記者會，貴州省省委書記栗戰(zhàn)書，貴州省委副書記、省長趙克志，遵義市市委書記慕德貴等貴州團(tuán)代表就“欠發(fā)達(dá)的貴州如何實現(xiàn)歷史性的跨越”的相關(guān)問題回答中外記者的提問。中國網(wǎng)現(xiàn)場直播。

在回答關(guān)于貴州建設(shè)高鐵的情況時，趙克志表示五小時和七小時都市圈這個問題，是比較理想的，是規(guī)劃的東西。交通是長期制約貴州經(jīng)濟社會發(fā)展的一個瓶頸。在“十二五”期間，我們計劃建設(shè)2993公里的高速公路，使貴州的高速公路通車歷程達(dá)到4500公里以上。另外我們計劃建設(shè)新增鐵路運營里程3017公里。這新增3017公里的鐵路當(dāng)中，有時速在300-350公里的，主要都是200公里和250公里的客運專線，其他客貨混運鐵路時速都在200公里以下。這樣我們的鐵路通車?yán)锍痰健笆濉蹦┐蠹s可以達(dá)到5000公里左右。

趙克志介紹，從地理上看，貴州是西南連接華中、華南的陸上交通樞紐，交通瓶頸突破以后，將極大的改變貴州發(fā)展的基礎(chǔ)條件，推動經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展。交通建設(shè)至少可以起到三個作用，一是通過交通投入的增加來拉動經(jīng)濟加快發(fā)展。二是物流條件的改善，會加快我省工業(yè)化的進(jìn)程，提升綜合競爭力。三是公路和鐵路的建設(shè)，可以帶動沿線經(jīng)濟布局和城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程，可以有力地促進(jìn)扶貧開發(fā)。

為了實現(xiàn)“十二五”的建設(shè)目標(biāo)，是需要投資的。貴州的公路和鐵路大約一公里需要投資8000萬，隧道多和橋多的地方一公里投資需要接近1個億，也就是說，需要5500-6000億的投資。貴州是欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，國家對我們的支持力度比較大，所以通道性的項目，資本金國家承擔(dān)大部分，比如說鐵路建設(shè)的資本金，國家承擔(dān)70%，我們地方承擔(dān)30%，其他是通過市場化的運作。我想這個資金經(jīng)過幾個方面的努力，是可以解決的。

趙克志表示，要抓好以下四項工作，一是強化資金的保證。在繼續(xù)爭取國家支持的同時，調(diào)整支出結(jié)構(gòu)，增加交通投入。通過設(shè)立投融資平臺等措施來籌集建設(shè)資金，包括出讓一部分鐵路和公路的使用權(quán)和收費權(quán)。二是維護(hù)被征地群眾的合法權(quán)益。既要做好群眾的動員引導(dǎo)工作，加快征地拆遷的進(jìn)度，又要依法落實征地拆遷移民安置和社會保障的政策措施，維護(hù)好群眾的合法權(quán)益，使被征地的農(nóng)民生活有保障，收入有來源。三是加強環(huán)境保護(hù)。嚴(yán)格履行環(huán)境影響評價的程序，科學(xué)設(shè)計，包括優(yōu)化設(shè)計方案，盡最大可能減少對自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的影響和破壞。四是強化管理。我們把鐵路建設(shè)和公路建設(shè)列為政府的重點工作，分解任務(wù)，明確責(zé)任，納入年度考核目標(biāo)。同時，要強化工程的安全管理、質(zhì)量管理和資金管理，建設(shè)廉政工程、安全工程、優(yōu)質(zhì)工程。

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