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2011年04月12日14:14 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

所謂“慢生活”，不是絕對的、簡單的緩慢，而是放棄急躁的，甚至投機的心理，而急功近利的心態(tài)可以見于各個領(lǐng)域，從傳統(tǒng)文化到科研事業(yè)，屢屢被人們品出“變味兒”，無非是缺少積釀的火候，僅僅為追求速成、結(jié)果。

日前，北京最后一家自行車租賃站正式歇業(yè)，至此，曾經(jīng)作為“綠色時尚”推出的“自行車租賃”，畫上了句號。與油價上漲，堵車以及“低碳生活”的現(xiàn)狀和概念直接相關(guān)的騎車出行，再次和我們的生活遺憾地擦肩而過。

自行車租賃之所以沒能推廣，從技術(shù)角度上看，和這一行當(dāng)缺乏支持有很大關(guān)系，因為單靠租車來收回成本是困難的，能夠借以支撐的車身廣告、站上廣告，又沒有來源渠道，類似的自行車租賃因此逐一關(guān)門停業(yè)。事實上，作為難以從根本上解決堵車問題的大城市，其日趨發(fā)達的公共交通乃至燃油的漲價，已經(jīng)為自行車出行提供了很好的背景，之所以無疾而終，無非是缺乏引導(dǎo)。

從技術(shù)層面上說，將租賃自行車作為流動的戶外廣告，在租賃自行車的同時，介紹適于騎車出行觀光的路線，甚至可以借自行車形成一個新的產(chǎn)業(yè)鏈，這些對于聰明的商家來講不該是難事，更大的困難還是觀念的推行，或者說對“慢生活”的推廣，而這，正是當(dāng)下社會最欠缺的東西。

所謂“慢生活”，不是絕對的、簡單的緩慢，而是放棄急躁的，甚至投機的心理，而急功近利的心態(tài)可以見于各個領(lǐng)域，從傳統(tǒng)文化到科研事業(yè)，屢屢被人們品出 “變味兒”，無非是缺少積釀的火候，僅僅為追求速成、結(jié)果。這種急躁，不能簡單或者全部歸結(jié)為社會發(fā)展速度的增加，還應(yīng)該在自身設(shè)定的目標(biāo)上找問題，之所以要急、要快，總覺得時間不夠用，其中一個重要原因，就是將自身的欲望設(shè)定得過高，或者說，設(shè)定了很多額外的目標(biāo)。事實上，這種很容易被誤解為“志向高遠”的自身定位，不是積極進取，而是一種浮躁和不切實際，在這種背景之下，“慢生活”自然難以推行，自行車難以回歸生活也是情理之中。

雖然，自行車道的設(shè)置，和道路拓寬，城市擴大的輝煌不能同日而語，而保證自行車出行，可能需要讓出局部利益或者暫時利益，但作為城市還是要有長遠的規(guī)劃，非此，不單是自行車租賃難，“綠色出行”乃至“綠色生活”也只是一種虛空概念。

佟彤

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