擁有全國近一半數(shù)量的加油站、占據(jù)四分之一煉油能力的民營力量是我國成品油市場不可或缺的角色。但是近期無論民營加油站還是民營煉廠都面臨著“生存”危機(jī)，這對當(dāng)前我國成品油供應(yīng)發(fā)出“預(yù)警”信號，今年尤其是夏季消費(fèi)旺季，我國仍需防范“油荒”復(fù)發(fā)。
“批零倒掛”再現(xiàn) 民營加油站處境尷尬
進(jìn)入4月，國際原油價(jià)格整體價(jià)格水平較3月再上新臺階。距上次成品油調(diào)價(jià)（4月7日）僅隔了十余個交易日，我國成品油調(diào)價(jià)所參照的三地原油價(jià)格加權(quán)平均變化率再度觸及4％的調(diào)價(jià)紅線，市場對5月份國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)預(yù)期再起。在此背景下，國內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格被逐步推高，成品油批發(fā)價(jià)和國家最高零售限價(jià)同價(jià)甚至“批零倒掛”的現(xiàn)象再度浮現(xiàn)。
全國工商聯(lián)石油業(yè)商會22日發(fā)布的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，河北、湖南、山東、上海等市場都出現(xiàn)了批零同價(jià)的現(xiàn)象，而湖北、河南等市場出現(xiàn)“批零倒掛”。其中武漢石化22日0號柴油報(bào)價(jià)為8710元／噸，比湖北省最高零售限價(jià)（8510／噸）高出200元／噸。鄭州市場，中石油0號柴油報(bào)價(jià)為8600元／噸，比河南省最高零售限價(jià)（8505元／噸）高出95元／噸。
與此同時，在批發(fā)價(jià)格行情看漲的背景下，批發(fā)環(huán)節(jié)囤油惜售也成了較為普遍的市場行為。
4月2日重慶涪陵成品油商會“上書”重慶市相關(guān)部門稱，中石油、中石化兩大石油公司已經(jīng)1個多月不給民營加油站供油，逼得民營加油站無法生存。事實(shí)上，重慶地區(qū)民營加油站出現(xiàn)的斷供現(xiàn)象并非特例。據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)金銀島監(jiān)測，由于3月份國內(nèi)幾大主要煉油廠集中檢修，成品油資源供給偏緊，進(jìn)入4月以來在華北、華南、華中等地區(qū)，中石油、中石化都曾經(jīng)限量控制或者停止對部分民營加油站的成品油批發(fā)，著力保證自營加油站以及簽訂長期協(xié)議的用戶。
在進(jìn)貨價(jià)過高且缺貨的雙重打擊之下，不少民營加油站面臨著關(guān)停歇業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。擁有著加油站業(yè)務(wù)的河南中太石化有限責(zé)任公司供應(yīng)部部長馮念江表示，現(xiàn)在民營加油站即便能夠買到油，但是進(jìn)貨價(jià)格太高，加油站沒有利潤，經(jīng)營積極性也不大。
能源研究機(jī)構(gòu)東方油氣網(wǎng)油品部總監(jiān)馮臻表示，對于民營加油站來說，即使在批零同價(jià)的地區(qū)，如果算上交通運(yùn)輸?shù)瘸杀荆渥罱K拿到貨的價(jià)格也高于最高零售限價(jià)。長此以往，民營加油站將難以生存，可能率先倒下。