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4月以來,由于國(guó)際原油價(jià)格上漲,國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)沒有到位,加上用電淡季出現(xiàn)電力供應(yīng)緊張,“油荒”帶來的一系列連鎖反應(yīng)在不斷發(fā)酵中。
擁有1/4煉油能力的地方煉廠因?yàn)樵蛢r(jià)格上漲導(dǎo)致利潤(rùn)下滑,生產(chǎn)積極性不高,開始停產(chǎn)檢修,進(jìn)一步加劇供應(yīng)偏緊;成品油價(jià)格形成機(jī)制帶來的調(diào)價(jià)預(yù)期,也造成囤油氛圍嚴(yán)重;近期多個(gè)區(qū)域出現(xiàn)電荒,也加劇成品油尤其是柴油供應(yīng)緊張的局面。
價(jià)格倒掛利潤(rùn)下滑
據(jù)國(guó)內(nèi)機(jī)構(gòu)綜合測(cè)算,4月原油成本比2月初上漲了800元/噸,經(jīng)過4月初的調(diào)價(jià)后,煉廠消化了350元/噸成本,但還有500元/噸左右的原料上漲壓力需要消化。調(diào)價(jià)后,煉廠在扣除經(jīng)營(yíng)成本后,還是無利可圖。
在這種情況下,淡季時(shí)節(jié)“油荒”蔓延多個(gè)地區(qū),成品油市場(chǎng)再現(xiàn)“批零倒掛”。據(jù)息旺能源監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示,5月4日,以93號(hào)汽油為例,國(guó)內(nèi)批發(fā)均價(jià)為9600元/噸,但零售價(jià)為9300元/噸,出現(xiàn)300元/噸的“批零倒掛”,而價(jià)差從4月中旬起就開始擴(kuò)大。
國(guó)家能源局綜合司副司長(zhǎng)王思強(qiáng)近日表示,一季度成品油表觀消費(fèi)量約6500萬噸,同比增長(zhǎng)約13%。
一季度成品油消費(fèi)的兩位數(shù)增長(zhǎng),相對(duì)應(yīng)的是國(guó)內(nèi)煉廠新上煉油能力沒能完全匹配消費(fèi)的快速增加。息旺能源分析師李莉表示,綜合各方面因素來看,今年新上的煉油產(chǎn)能投入比過去幾年要少,成品油產(chǎn)量增幅偏小。如果以局部地區(qū)電力缺口來看,電荒也會(huì)加大對(duì)柴油的需求量,這對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)是雪上加霜。
煉廠開工率兩極分化
據(jù)易貿(mào)資訊消息,中石油已計(jì)劃7月停產(chǎn)檢修,將西部?jī)杉抑匾獰拸S停產(chǎn)檢修,總計(jì)將停產(chǎn)至少2000萬噸/年的煉油裝置,屆時(shí)西北地區(qū)化工資源將大幅減少。
中石油在盛夏時(shí)節(jié)、市場(chǎng)需求旺盛時(shí)集中檢修,這客觀上對(duì)國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)尤其是西部地區(qū)的供應(yīng)不利。李莉表示,7-8月份檢修是往年慣例,此次中石油排期檢修并不是因?yàn)闊捰吞潛p而安排檢修,而是因?yàn)闊拸S檢修加劇了市場(chǎng)供應(yīng)偏緊。
據(jù)易貿(mào)資訊的雙周煉廠開工率調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,截至4月21日,國(guó)內(nèi)以中石油、中石化為主的主營(yíng)煉廠開工率回升至84.8%,而該數(shù)據(jù)一般達(dá)到85%就屬于開工率高位。
目前,中石油、中石化旗下煉廠為應(yīng)對(duì)潛在“油荒”,特別加大了柴油出油率,各銷售公司外采也得到總部的外采油品獎(jiǎng)金鼓勵(lì)。
但地方煉廠截至4月30日開工率不到40%,處于今年以來新低。兩大石油公司由于可以依靠其他業(yè)務(wù)板塊補(bǔ)貼以及保證供應(yīng)的社會(huì)責(zé)任,能夠開足馬力保證供應(yīng)。而主要依靠進(jìn)口燃料油作為原料的地方煉廠,煉油成本要顯著高于兩大石油公司。在“批零倒掛”未得到緩解的情況下,地方煉廠只能選擇“檢修”的方式減產(chǎn)。(李曉輝)