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成都地鐵2號線全線洞通 力爭明年7月通車試運(yùn)營(圖)
關(guān)鍵詞： 成都地鐵 全線洞 盾構(gòu)機(jī) 通車 試運(yùn)營 軌道交通 白果林 吐白沫 特大橋 房屋
恭喜盾構(gòu)機(jī)完成挖掘任務(wù)
“累得吐白沫了！”昨日，地鐵2號線白果林車站下，大家用開玩笑的方式慶祝著成都地鐵2號線一期工程全線洞通（茶店子車站—成都市行政學(xué)院站）。
這一聲“累得吐白沫”雖是開玩笑，但在整個挖掘工程中，確實充滿了各種困難：地鐵2號線最深處達(dá) 27米，比1號線更深；穿越了不少易塌方的區(qū)域……而最值得一說的是8家參與公司中，過半缺少實戰(zhàn)經(jīng)驗。
盾構(gòu)機(jī)稀釋液被開涮
“看到那口大"嘴"沒有，那就是盾構(gòu)機(jī)（隧道挖掘機(jī)）！”在地鐵2號線白果林車站地下3層，成都軌道交通有限公司建設(shè)分公司土建分部副部長蔣巋松，興奮地指著天井口下方說道，一個圓形的大型機(jī)械在那里緩緩轉(zhuǎn)動，每轉(zhuǎn)一圈，都會露出巴掌大的鋼制“鐵齒”。
轉(zhuǎn)動約3分鐘后，盾構(gòu)機(jī)開始往外噴出白色泡沫，眾人一陣驚呼“累得吐白沫了！”聽見這樣的玩笑，蔣巋松笑了起來，他說：“那是用來稀釋泥土的，有些泥土太硬，挖掘下來后，堵塞在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)，不便往外輸送，通過泡沫的稀釋，讓它順利流出來?！?br/>
下午3點左右，待盾構(gòu)機(jī)輸送完最后一堆沙土，成都軌道交通有限公司和建設(shè)方一道舉行了慶祝儀式。
蔣巋松介紹，截至目前，軌道安裝已經(jīng)完成42%，18個站點機(jī)電安裝施工單位已進(jìn)場施工。成都軌道交通公司目前已為2號線的目標(biāo)加注了“力爭明年7月通車試運(yùn)營”。
2號線四大難點
成都軌道交通有限公司建設(shè)分公司介紹，地鐵2號線的挖掘攻克了4個難點。
穿越的地質(zhì)情況非常復(fù)雜，遭遇大石頭、膨脹土復(fù)合地層，其中后者很容易造成塌方；
隧道深大、水壓高，最深處為白果林至中醫(yī)藥大學(xué)區(qū)間，隧道底部距地面最深處達(dá)27米，這在地鐵1號線上是沒有遇到過的；
穿越房屋多，1號線僅穿越幾棟房屋，2號線一期工程全線共穿越房屋達(dá)40多幢，其中白果林至羊西二環(huán)區(qū)間穿越房屋就達(dá)26幢；
在8家參與隧道施工的單位中，有5家是第一次參與成都地鐵隧道施工，嚴(yán)重缺少施工經(jīng)驗！
此外，地鐵2號線的施工曾被“5·12”地震打斷長達(dá)數(shù)月。
天府早報 記者刁明康攝影黃瑤實習(xí)生魏爽