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2011年06月29日15:57 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

鐵道部：中國完全掌握高速動車關(guān)鍵技術(shù) 與國外無知識產(chǎn)權(quán)糾紛

京滬高鐵開通前，針對中國的高速動車組是否擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的問題，鐵道部運(yùn)輸局客專技術(shù)部副主任周力說，高速列車的自主知識產(chǎn)權(quán)，特別是關(guān)鍵技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)，毫無疑問已經(jīng)完全掌握在中國人手里。

周力說，對于自主知識產(chǎn)權(quán)，有三個基本的要素：第一，創(chuàng)新性，通俗講，就是“是不是與別人不同，而且這個不同是不是有價值”；第二，自主性，就是“創(chuàng)新是不是以你為主創(chuàng)造出來的”；第三，有沒有專利。按照這樣幾個要素來看，高速列車的自主知識產(chǎn)權(quán)，特別是關(guān)鍵技術(shù)的自主知識產(chǎn)權(quán)，完全掌握在中國人手里。

周力認(rèn)為：“高速列車是一個龐大的系統(tǒng)，中國自主生產(chǎn)的高速動車組在四大關(guān)鍵技術(shù)，即輪軌技術(shù)、氣動外形設(shè)計(jì)技術(shù)、結(jié)構(gòu)安全性設(shè)計(jì)、牽引傳動系統(tǒng)等各方面來講，都有中國的獨(dú)到之處，這套完整的系統(tǒng)創(chuàng)新是中國人自己完成的，因此我們的自主知識產(chǎn)權(quán)是沒有任何問題的?！?/p>

據(jù)中國南車首席技術(shù)專家、青島四方廠副總經(jīng)理馬云(微博專欄)雙介紹，四方股份公司與美國GE公司合作，向美國轉(zhuǎn)讓中國動車組技術(shù)，參與美國高鐵項(xiàng)目，曾請國際著名的知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所對CRH380A動車組的專利狀況進(jìn)行了甄別評估，涉及934項(xiàng)美國專利，沒有發(fā)現(xiàn)任何可能侵權(quán)的情況。

“到目前為止，我們還沒有知識產(chǎn)權(quán)方面的任何一起正式糾紛?！敝芰φf。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年以來，中國鐵路部門已經(jīng)申請高速鐵路相關(guān)專利共計(jì)1902項(xiàng)，其中已經(jīng)授權(quán)1421項(xiàng)，正在受理中的有481項(xiàng)。(記者齊中熙)

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