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2011年07月04日10:59 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

廣州出租車調(diào)價7月18日聽證 兩套聽證方案昨日公布

方案一：打夜的多付三成

方案二：起步價調(diào)到10元

運價氣價聯(lián)動 氣價每漲跌0.83元/升起步價相應(yīng)增減1元

市物價局認為：

方案一起步價與目前實際價格水平持平，并優(yōu)化了營運候時費標(biāo)準(zhǔn)，增加了夜間附加，可以有效解決夜班司機與日班司機的收入差異問題，對氣價變化反應(yīng)較靈敏，但對經(jīng)過擁堵區(qū)域以及夜間的乘客則相應(yīng)增加了開支。

方案二充分考慮未來燃料價格上漲因素，基準(zhǔn)起步價對應(yīng)的氣價上限點更高，可應(yīng)對氣價上漲的幅度更大，起步里程更長；且不對營運候時費、夜間附加等運價結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，擁堵區(qū)域以及夜間的乘客并未增加開支。

本報訊 (記者葉平生 通訊員藍嵐)備受社會關(guān)注的廣州出租車運價調(diào)整聽證會將于7月18日上午在廣州珠江賓館舉行。廣州市物價局昨天對外公布了即將提交聽證的2個聽證方案。

聽證會不單單是要應(yīng)對出租車燃料成本頻繁漲價的壓力，而是要建立一套出租車運價與燃料價格聯(lián)動(浮動票價)的機制。當(dāng)車用LPG價格上漲到某一區(qū)間內(nèi)，起步價會上調(diào)；而當(dāng)車用LPG的價格下降到某一區(qū)間內(nèi)，起步價也會相應(yīng)下調(diào)。本次出租車運價改革后，市民打車將不必再付2元/次的燃油附加費。

方案一：

○ 起步價由目前的7元/2.3公里提高至9元/2.3公里，續(xù)租價維持目前的2.6元/公里標(biāo)準(zhǔn)不變；

○ 每晚10時至次日凌晨6時，乘客須在車費之外加付30%的服務(wù)費；

○ 在車輛等紅燈或車速低于12公里時，系統(tǒng)將按照31元/小時的標(biāo)準(zhǔn)，自動向乘客計收營運候時費；

○ 在浮動票價部分，車用LPG零售價以4.5元/升為基準(zhǔn)價，每上漲或下跌0.83元/升，起步價就相應(yīng)上漲或下調(diào)1元。

方案二：

○ 起步價由目前的7元提高至10元，起步里程也由目前的2.3公里改為2.5公里，續(xù)租價則維持2.6元/公里標(biāo)準(zhǔn)不變；

○ 夜間乘車不加收服務(wù)費；

○ 等紅燈或低速時的收費標(biāo)準(zhǔn)不變；

○ 在浮動票價部分，車用LPG零售價格以4.8元/升為基準(zhǔn)氣價，每上漲或下跌0.83元/升，起步價就相應(yīng)上漲或下調(diào)1元。

焦點解讀：4問方案一

焦點1 把燃油附加費并入起步價

市物價局表示，目前，廣州的出租車起步價為7元/2.3公里，乘客打車每車次還要繳2元的燃油附加費，合并起來是9元/2.3公里。方案一提出的起步價、續(xù)租價與現(xiàn)狀基本接近。而此前上海、武漢等地實施出租車運價聯(lián)動改革時，也都采取了這種方法制定相應(yīng)的聯(lián)動方案。

焦點2 夜間加收平衡白班夜班收入

針對廣州夜間出租汽車司機收入與白天相比有約30%差距的情況，聽證方案一提出，參考國內(nèi)其他城市的做法，在每晚10時至次日早晨6時之間，對打車乘客加收30%的夜間附加服務(wù)費。

焦點3 等紅燈或低速時收費標(biāo)準(zhǔn)略升

按照原有的收費標(biāo)準(zhǔn)，在等紅燈或遇到堵車(車速低于10公里/小時)時，出租車司機按照26元/小時的標(biāo)準(zhǔn)，向搭車乘客收取營運候時費。這與的士司機每小時43元的平均營運收入水平相比還有較大的差距，由此造成很多出租車司機都不愿意到那些容易堵車的路段去兜客。參考國內(nèi)其他城市出租車候時費每5分鐘收取1公里續(xù)租價的標(biāo)準(zhǔn)，廣州出租汽車候時費標(biāo)準(zhǔn)，擬由原來的營運時速低于10公里時按照26元/小時收費，調(diào)整為營運時速低于12公里時收取營運候時費31元/小時。

焦點4 以1~5月LPG零售價為基準(zhǔn)

聽證方案一以車用LPG零售價4.5元/升為基準(zhǔn)價，是因為今年1~5月份，全市車用LPG的零售價就是4.5元/升。

至于為何采用0.83元/升作為調(diào)整起步價的標(biāo)尺，根據(jù)市出租汽車協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，目前廣州市區(qū)出租汽車月均營運28天，日均營運里程358.97公里，日均載客44.88車次，耗氣量為0.15升/公里。出租汽車起步價每提高或降低1元，相應(yīng)地可消化車用LPG成本為：44.88車次/日×1元÷<358.97公里/日×0.15升/公里>＝0.83元/升。

方案一浮動票價詳解

當(dāng)車用LPG每升零售價處于4.09~4.92元區(qū)間時，起步價為9元；

當(dāng)車用LPG零售價提高至每升4.93元~5.76元區(qū)間時，起步價提高至10元；

當(dāng)車用LPG零售價提高到每升5.77元~6.60元區(qū)間時，起步價提高至11元……

當(dāng)車用LPG零售價降低到每升3.25元~4.08元區(qū)間時，起步價降低至8元；

當(dāng)車用LPG零售價降低到每升2.41元~3.24元區(qū)間時，起步價降低至7元……

方案二浮動票價詳解

當(dāng)車用LPG每升零售價處于4.39~5.22元區(qū)間時，起步價為10元；

當(dāng)車用LPG零售價提高到每升5.23元~6.06元區(qū)間時，起步價提高至11元；

當(dāng)車用LPG零售價提高到每升6.07元~6.90元區(qū)間時，起步價提高至12元……

當(dāng)車用LPG零售價降低到3.55元~4.38元區(qū)間時，起步價降低至9元；

當(dāng)車用LPG零售價降低到每升2.71元~3.54元區(qū)間時，起步價降低至8元……

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