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2011年08月22日09:01 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

昨日，鐵路部門公布了8月28日全國鐵路實(shí)行的第二階段列車運(yùn)行圖運(yùn)行方案。此次調(diào)整圖主要變化是，京滬高鐵分別新增、取消1.5對動(dòng)車組列車，調(diào)整了經(jīng)京滬高鐵運(yùn)行的19對動(dòng)車組列車車次。既有京滬線新增開4對臥鋪動(dòng)車組列車，3列列車改變運(yùn)行經(jīng)由，調(diào)整了既有線部分旅客列車停站和運(yùn)行時(shí)刻。

京滬高鐵仍為66對

據(jù)介紹，京滬高鐵新增G181次、G134次、G201次，自8月28日起開行。同時(shí)，自2011年8月28日起，取消開行D231次、G106次、G139次。

調(diào)整后，京滬高鐵列車總數(shù)仍然為66對，其中，300公里時(shí)速列車北京南至上海虹橋的有23對。

新增動(dòng)臥均夕發(fā)朝至

新圖調(diào)整后，既有京滬線新增4對動(dòng)車組臥鋪車，全部為夕發(fā)朝至。其中，兩對為北京站—上海站，1對為北京南站—上海站，1對為北京南站—南京站。

鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，北京南站—上海站(D313/4次)、北京南站—南京站(D349/50次)除了軟臥外，還有部分二等座。D313次列車二等座票價(jià)為311元，軟臥最低價(jià)617元，最高價(jià)高級軟臥1392元。D349次二等座票價(jià)260元，軟臥最低價(jià)494元。北京到上海的動(dòng)臥車全程最短為11時(shí)41分。其他兩對車尚未公布票價(jià)。

據(jù)悉，京滬線5對動(dòng)臥車在京滬高鐵開通后停運(yùn)，當(dāng)時(shí)動(dòng)車組臥鋪車軟臥票價(jià)為655元，運(yùn)營時(shí)間為10小時(shí)12分鐘。

京滬特快變慢不降價(jià)

此外，調(diào)圖后，北京—上海的特快列車T109/110次列車運(yùn)行時(shí)間由13小時(shí)48分鐘變?yōu)?4小時(shí)57分鐘，慢了1小時(shí)9分鐘，中途停經(jīng)車站數(shù)量不變。

鐵路人士稱，由于既有京滬線增開動(dòng)車組臥鋪車，“T”字頭列車需要中途停車，為“D”字頭列車讓路，這在鐵路中的術(shù)語為“待避”。

北京交通大學(xué)教授歐國立表示，同一趟車，因?yàn)檎{(diào)圖，運(yùn)營時(shí)間延長，價(jià)格應(yīng)該相應(yīng)下降。

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