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昨天，鐵道部有關(guān)人士表示，今年8月份京滬高鐵上被召回的CRH380BL動車組列車，在經(jīng)過認真整改后，將從本周三起分批投入運營。
京滬高鐵自6月30日正式開通運營后，中國北車所屬長客股份公司生產(chǎn)的CRH380BL型動車組連續(xù)發(fā)生熱軸報警誤報、自動降弓、牽引丟失等故障，北車集團召回所屬相關(guān)動車組，共54組。
此前，中國北車方面解釋稱，這些故障大多因分供方配件不合格所致，在運營現(xiàn)場難以快速排查和有效整改。此外，京滬高鐵長達1318公里的距離，跨越氣候迥異的華北平原和長江中下游平原，又面臨暴雨、雷電等惡劣天氣考驗。
鐵道部相關(guān)人士稱，中國北車對召回的CRH380BL動車組進行了認真整改，經(jīng)試驗驗證、第三方評估和專家評審，已確認整改合格，自11月16日起將分批投入運營。鐵路部門要求生產(chǎn)廠商加強質(zhì)量跟蹤和售后技術(shù)服務；運輸企業(yè)加強養(yǎng)護維修和運用管理，以確保CRH380BL動車組運營安全穩(wěn)定。
受列車召回影響，鐵路部門不得不調(diào)整運行圖，京滬高鐵列車開行的數(shù)量由88對減少到66對。鐵道部介紹，CRH380BL型動車組前期運營故障較多，為確保安全與秩序，鐵道部要求其召回全部54組該型動車組。該型號動車組在京滬高鐵投用36組，占京滬高鐵時速300公里動車組的42%。(記者陳琳 北京晨報)