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2011年12月27日17:50 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

對(duì)照國標(biāo)，大部分有車族和有意購車的市民還是挺淡定的

兩個(gè)月前，市民楊芳剛花了近28萬買了一輛2.4排量的別克，眼下趕上了車船稅調(diào)整。“買的時(shí)候沒注意，最近聽說要調(diào)整就上網(wǎng)查了一下，按照我的車輛情況，原來是交360元一年，明年起最多也只要交1200元一年，比原來多交940塊?！睂?duì)這個(gè)調(diào)整尺度，楊芳覺得還能接受，“還行吧，在能接受的范圍內(nèi)的。畢竟靠30萬的車都買了，也不在乎每年多交這點(diǎn)了?！?/p>

另外，記者在新北區(qū)的三菱、奧迪以及東風(fēng)雪鐵龍等4S店隨機(jī)采訪了一些有意購車的市民，大部分購車族都聽說車船稅調(diào)整的事實(shí)，可購車族對(duì)此次調(diào)整顯然不太在意。一位在奧迪4S店內(nèi)看車的市民說，按照新規(guī)，小排量的車子，車船稅這一塊肯定是要“減負(fù)”的，原本打算買小排量車的，肯定不會(huì)更改計(jì)劃。至于2.5或者3.0以上大排量車，大多是高價(jià)位車輛，“既然買得起高檔車了，也不會(huì)在乎每年多交千把塊錢了?！闭f到自己準(zhǔn)備買什么車，這位市民表示，“按自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力吧，看準(zhǔn)什么車就買什么車，不會(huì)因?yàn)檐嚧愓{(diào)整就更改計(jì)劃的?！?/p>

經(jīng)銷商表示，新的車船稅法大多起的還是導(dǎo)向作用，真正在實(shí)際操作過程中，很難起到“抑大促小”的作用

對(duì)稅法新政一向很敏感的經(jīng)銷商，此番的心態(tài)也頗為平穩(wěn)。外汽豐田市場經(jīng)理王斌露、金菱汽車銷售公司總經(jīng)理劉文賢都預(yù)計(jì)，新的車船稅法對(duì)車輛銷售不會(huì)有太大影響。“即便新的車船稅具有鼓勵(lì)、引導(dǎo)消費(fèi)者購置小排量汽車的導(dǎo)向作用，但今年的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境總體欠佳，在這樣的情況下，估計(jì)普通消費(fèi)者對(duì)小排量車的消費(fèi)也不會(huì)有太大的增長，畢竟每年只比以往少交幾百元錢?！?/p>

而另一方面，許多經(jīng)銷商也坦言，新的車船稅對(duì)大排量車的消費(fèi)暫時(shí)還起不到抑制的作用，“以我們4S店的銷售情況來說，店里賣的2.0以上的進(jìn)口車，價(jià)格都在20-50萬元之間，按照新的車船稅，這部分消費(fèi)者最多比往年多交300元—5040元不等，相當(dāng)于車價(jià)的1%?！眲⑽馁t舉例，店里銷售的帕杰羅，價(jià)格從去年的43萬多漲價(jià)到47萬左右，可今年的銷量依舊比去年增長了50%。因此她預(yù)計(jì)，對(duì)價(jià)格并不敏感的高端消費(fèi)者，并不會(huì)因新稅政更改自己的購車計(jì)劃。

劉文賢分析，唯一可能受影響的，是一些原本計(jì)劃購置普通品牌中，2.0-2.5排量的消費(fèi)者，在綜合考慮之后也許會(huì)轉(zhuǎn)而選擇1.6-1.8排量汽車，“畢竟經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂觀，再加上各種油價(jià)等消費(fèi)成本上漲，車船稅也許只是更改計(jì)劃的其中一個(gè)因素?！?/p>

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