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中國網(wǎng)2月7日訊 據(jù)英國《金融時報》報道,歐洲官員堅持,中國各航空公司必須支付碳排放稅。中國的航空公司先前曾表示它們不會支付歐盟的碳排放稅,中國民用航空局也已發(fā)出指令,未經(jīng)政府批準(zhǔn),禁止各航空公司參與歐盟碳排放交易計劃。
中國民用航空局表示:“中方希望歐方從應(yīng)對全球氣候變化、國際航空可持續(xù)發(fā)展和中歐關(guān)系大局出發(fā),正視中方關(guān)切。”該局還補(bǔ)充稱,它“將考慮采取進(jìn)一步措施,以保護(hù)中國的公民和企業(yè)”。
歐盟(EU)回應(yīng)稱,它仍然決心將所有在其27個成員國境內(nèi)起降的航線納入碳排放交易計劃。其他一些國家抱怨稱,該計劃侵犯了它們的主權(quán),并威脅展開貿(mào)易戰(zhàn)。美國已表示,如果歐洲不修改法律,它將“采取適當(dāng)?shù)男袆印薄?/p>
歐盟氣候?qū)T康妮·赫澤高表示:“我們不會退縮?!彼a(bǔ)充說,“中國的航空公司會遵守我們的法律”,歐盟“對此有信心”。
歐盟是全球最大的碳排放交易市場,歐盟的企業(yè)必須根據(jù)年碳排放量納稅。歐盟執(zhí)行機(jī)構(gòu)——?dú)W盟委員會,指責(zé)航空業(yè)在這個問題上拖了后腿,并辯稱,分?jǐn)偟娇绱笪餮蠛骄€每張機(jī)票上的額外費(fèi)用不過幾歐元。
此事對開通了歐洲航線的中國航空公司有何即時影響,目前還不得而知。盡管歐盟的碳排放交易計劃從今年1月1日起已對航空公司生效,但歐盟還沒有開始征收這筆費(fèi)用。
不過,不服從碳排放交易計劃者將面臨罰款,屢次違反該計劃者可能被禁止在歐盟各機(jī)場起降。