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2012年02月16日13:50 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

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中新網(wǎng)2月16日電金融頻道綜合報道，2月14日，中美雙方發(fā)布的《關(guān)于加強中美經(jīng)濟關(guān)系的聯(lián)合情況說明》顯示，中國已決定對外資保險公司開放交強險，在完成修改相關(guān)法規(guī)等程序后，將正式頒布實施。業(yè)內(nèi)人士透露，外資的加入會提高消費者的福利，同時或會改變目前交強險虧損的局面。

數(shù)據(jù)顯示，2011年交強險保費收入983.42億元，同比增長17%，投保率達到了54%；費用率降至30%以下，全年賠款585.32億元，賠付率超過80%。一外資財險公司人士表示，車險在中資財險公司業(yè)務(wù)中占了七成，中國又是汽車發(fā)展最快的市場之一。放開交強險市場，外資在經(jīng)營商業(yè)車險上將有很大提速，而對于車主而言，購買交強險則面臨更多選擇。

曾是中資財險公司的專有“領(lǐng)地”

交強險從2007年開始在市場上推廣，一直以來只有中資財險公司有經(jīng)營權(quán)。

一直以來，車險市場都是各大產(chǎn)險公司覬覦的奶酪，占到整個產(chǎn)險公司保費收入的70%-80%。誰能有效贏得車險客戶，誰就能分得產(chǎn)險市場的一杯羹。

然而，交強險開辦以來，便一直受到“巨虧”質(zhì)疑。中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布的信息顯示，2010年，交強險經(jīng)營虧損增至72.4億元，虧損面同比擴大了43.7億元，其中，承保虧損97.1億元，同比擴大44.2億元。除了一家新成立的公司實現(xiàn)微利外，32家開辦該業(yè)務(wù)的公司全部承保虧損。

早在去年年底，就有關(guān)于對外資保險公司放開交強險經(jīng)營權(quán)的消息傳出。

據(jù)悉，目前在華外資財險公司有21家。由于交強險業(yè)務(wù)一直未放開，目前只有利寶互助、國泰財產(chǎn)、安聯(lián)等幾家外資險企經(jīng)營了商業(yè)車險業(yè)務(wù)。

但是，有內(nèi)資險企就表示，交強險到底會有多大影響，還有待細節(jié)落實。目前交強險連年虧損，特別是沿海地區(qū)更是虧損嚴重，交強險也如一根雞肋，放外資進來是否就能帶活這盤棋，還有待時日考察。

消費者將成為最終受益者

如今汽車已經(jīng)走進我國的千家萬戶了，車險是廣大車主養(yǎng)車費用中很重要的一項支出，相信外資加入交強險必會增加國內(nèi)消費者的福利。

據(jù)一位財險業(yè)內(nèi)人士向《南方日報》透露，“放開交強險就意味著放開整個車險市場，外資就能放開手腳和中資保險公司同臺競技了?！?/p>

據(jù)暨南大學經(jīng)濟學院副教授陳鷺向中國經(jīng)濟網(wǎng)透露，交強險對外資保險公司開放對中資險企會造成一定程度沖擊，但競爭機制的引入將對整個保險業(yè)是長期利好。

來自廣發(fā)證券保險行業(yè)的研究院則認為，“整個車險市場是強者恒強的狀態(tài)，相信更多的客戶還是愿意選擇市場占有率最高的幾家財險公司，交強險對外資開放不足為懼”。（中新網(wǎng)金融頻道）

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