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分析花生暴漲、燃油價(jià)格都成“推手”
昨日,中證期貨分析師陳麗娜表示,目前企業(yè)在食用油初榨環(huán)節(jié)還是虧損。盡管3月~4月份傳統(tǒng)上屬于食用油淡季,企業(yè)調(diào)整小包裝食用油售價(jià)并非基于消費(fèi)供求考慮,主要考慮的還是原料成本。
談到菜油原料的價(jià)格,一位油脂企業(yè)的負(fù)責(zé)人張鳴(化名)直說“HOLD不住”。據(jù)他介紹,這半年多來,國際、國內(nèi)食用油原料市場價(jià)格持續(xù)處于高位,特別是去年年底到今年4月初,一級菜油原料持續(xù)上漲到11200元左右的高價(jià)水平,原料上漲幅度超過15%,企業(yè)最高每噸虧損800多元。
另一種油料花生的情況又如何?“花生最近一段時(shí)間貴得很厲害?!弊蛉眨晃挥蟹菰谏綎|收購花生原料的油脂企業(yè)聯(lián)系人表示,今年春節(jié)時(shí)收購價(jià)每公斤還沒有到10元,現(xiàn)在開價(jià)超過12元也不一定能收到花生。他指出,這一輪花生漲價(jià)原因,一是企業(yè)庫存不足,新花生又未上市,農(nóng)民對手中的花生有惜售心理。二是種植的成本上漲,油價(jià)漲價(jià)導(dǎo)致了化肥價(jià)格上調(diào)。
事實(shí)上,花生的價(jià)格這兩年一直保持上漲的勢頭。張鳴證實(shí),2012年春節(jié)前后,花生油原料價(jià)格由每公斤18元飆升到25元,達(dá)到歷史高位,原料漲幅超過30%。張鳴說,油價(jià)最近一段時(shí)間的提高也加重了企業(yè)的物流成本壓力。“物流成本高是食用油行業(yè)的一個(gè)特點(diǎn)?!彼f,去年8月0#柴油每升均價(jià)僅7.35元,而到了今年3月底已上漲到8.08元,油價(jià)上漲導(dǎo)致運(yùn)輸成本高企。
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