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2012年09月18日11:33 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

資料圖。

中新網(wǎng)9月18日電(財(cái)經(jīng)頻道 孫建永)國慶假期日漸臨近，各地高速路免費(fèi)通行細(xì)則相繼出臺。專家認(rèn)為，節(jié)假日小型客車高速路免費(fèi)通行，為市民自駕游出行減輕了成本。然而未納入免費(fèi)通行的大中型車，尤其是貨運(yùn)車輛，在油價(jià)上漲、增加交通擁堵隱患的同時(shí)，會導(dǎo)致物流成本的上升。

9月初，交通部印發(fā)了國慶期間小型客車免費(fèi)通行的緊急通知，隨即各省相關(guān)細(xì)則陸續(xù)出臺。市民和網(wǎng)友對此政策都表示支持，并大大提升了節(jié)假日自駕游出行比例。但是，大量車輛上路是否會造成道路的擁堵，很多人表示關(guān)切。

證券時(shí)報(bào)9月14日曾提到市民會擔(dān)心免費(fèi)措施會導(dǎo)致高速公路擁堵，甚至影響正常貨運(yùn)物流速度，并提到“此前首都機(jī)場高速實(shí)行單向收費(fèi)之后，免費(fèi)方向路段經(jīng)常嚴(yán)重?fù)矶?，而收費(fèi)路段則比隔壁馬路暢通得多?！?/p>

昨天的北京晨報(bào)也提到，免費(fèi)新政僅免收7座以下小客車的通行費(fèi)，這部分客車主要是非營運(yùn)的公務(wù)車和私家車，免費(fèi)政策并不會降低物流成本。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道采訪時(shí)表示，“‘十一’黃金周期間出行成本很大一塊兒是高速通行費(fèi)用，取消高速費(fèi)減少了出行成本，對自駕游產(chǎn)生了很大的帶動(dòng)?！钡?，小型客車以外的車輛并未免費(fèi)，加之油價(jià)上漲，會導(dǎo)致物流成本的上升。

同時(shí)，中國物流與采購協(xié)會副會長丁俊發(fā)對中新網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道表示，油價(jià)上漲和節(jié)假日貨運(yùn)員工加班會導(dǎo)致貨運(yùn)成本增加，同時(shí)道路擁堵造成車輛等待時(shí)間的延長，也會影響貨運(yùn)送達(dá)時(shí)間，比如原本兩天就能送達(dá)的貨物，可能會延長到兩天半，甚至更長。

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