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昨天,記者從交通部門獲悉,北京至廊坊新建密涿高速公路已獲批,預(yù)計(jì)將在2015年前建成通車。屆時,北京將形成由密涿高速、張涿高速、京承高速、京化高速、張承高速共同組成的環(huán)繞北京市的高速路段,形成北京的“大外環(huán)”,這條大外環(huán)將取代曾經(jīng)提出的“七環(huán)路”,有效緩解過境交通帶來的壓力。
北京境內(nèi)僅84公里
北京“大外環(huán)”高速公路,又稱京津冀環(huán)線高速公路,規(guī)劃總里程約940公里。其中北京段途經(jīng)密云、平谷、通州和大興4個區(qū)縣,總長84公里。
據(jù)首發(fā)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,這條大外環(huán)的北京段是密涿高速,在京分為兩段:一段從密云到平谷,然后上河北三河又進(jìn)北京從通州到大興,最后再出北京。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資280億元,何時開工還未最終確定,預(yù)計(jì)2015年前后通車。
據(jù)了解,目前河北省境內(nèi)已建成通車?yán)确恢龄弥荻?、北京至新疆高速公路河北段、張家口至承德高速公路張家口至崇禮段、承德至唐山高速公路承德至興隆段、張家口至涿州高速公路張家口段,共約335公里;在建項(xiàng)目包括張家口至承德高速公路崇禮至承德段、密云至涿州高速公路廊坊至北三縣段、張家口至涿州高速公路保定段,約445公里;擬建承德至平谷高速公路,約70公里。
將緩解六環(huán)貨運(yùn)壓力
目前北京五環(huán)路已嚴(yán)禁大貨車通行,六環(huán)路成了大貨車過境的主要通道。如果2015年“大外環(huán)”能建成通車,六環(huán)路目前所承擔(dān)的過境通道功能將會逐漸分流。據(jù)悉,“大外環(huán)”將連接12條高速公路和10條一般國道,所有過境車輛可以快速“繞城”而去。
據(jù)悉,“大外環(huán)”串聯(lián)起涿州、廊坊、大興、通州、三河、平谷若干個重要城市和城鎮(zhèn),北京市民若想周末出門旅游,路途時間也將大大縮短。比如從北京去白洋淀,現(xiàn)在要走兩個多小時,今后駕車從玉泉營出發(fā),1小時左右便能到達(dá)目的地。(記者 陳琳)
5月22日,京冀兩地簽署《北京市—河北省2013至2015年合作框架協(xié)議》和十一個專項(xiàng)協(xié)議,加快區(qū)域一體化進(jìn)程,著力打造首都經(jīng)濟(jì)圈。其中就包括“推進(jìn)北京大外環(huán)高速公路建設(shè),盡快形成環(huán)北京的高速通道。大力推進(jìn)北京與河北省環(huán)京縣(市、區(qū))公路規(guī)劃對接工作”。
需要注意的是,“大外環(huán)”并不是傳說中的“老七環(huán)”。北京1993年版總體規(guī)劃中曾有過“七環(huán)路”的考慮,但由于這條規(guī)劃公路無法承擔(dān)足夠的運(yùn)輸功能,并未被規(guī)劃為高速公路。