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2013年06月07日09:42 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

關(guān)鍵詞： 貨物運(yùn)輸  鮮活貨物運(yùn)輸 物流  金屬礦石 貨運(yùn)組織

昨天，中國鐵路總公司發(fā)布消息，自6月15日開始，中國鐵路總公司將實(shí)施貨運(yùn)組織改革，從根本上改進(jìn)鐵路貨運(yùn)服務(wù)，旨在依托鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)等優(yōu)勢(shì)，從整列大宗貨物運(yùn)輸?shù)礁哞F快遞包裹，全面參與現(xiàn)代物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。這是鐵道部改為中國鐵路總公司三個(gè)月以來，首個(gè)由計(jì)劃轉(zhuǎn)向市場(chǎng)的改革措施。

□改革內(nèi)容 四管齊下全面轉(zhuǎn)型市場(chǎng)化

這次貨運(yùn)組織改革，是對(duì)以往貨運(yùn)組織工作的全面改造，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸組織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場(chǎng)導(dǎo)向型轉(zhuǎn)變，主要包括四個(gè)方面的改革內(nèi)容。

一是改革貨運(yùn)受理方式。簡(jiǎn)化手續(xù)，拓寬渠道，敞開受理，隨到隨辦，給廣大客戶提供最直接、最方便、最快捷的服務(wù)。

二是改革運(yùn)輸組織方式。根據(jù)客戶的運(yùn)輸需求編制運(yùn)輸計(jì)劃，及時(shí)安排裝運(yùn)，提高運(yùn)輸效率。

三是清理規(guī)范貨運(yùn)收費(fèi)。嚴(yán)格執(zhí)行國家的運(yùn)價(jià)政策，堅(jiān)持依法合規(guī)、公開透明收費(fèi)。

四是大力發(fā)展鐵路“門到門”全程物流服務(wù)。構(gòu)建“門到門”接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行“門到門”全程“一口價(jià)”收費(fèi)，加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。

□改革承諾

四項(xiàng)承諾以保客戶滿意

鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，鐵路總公司黨組在研究設(shè)計(jì)這次改革時(shí)，明確指出檢驗(yàn)這次貨運(yùn)組織改革的效果，必須看社會(huì)認(rèn)可不認(rèn)可，客戶滿意不滿意。為此，要求所有路局必須從客戶的感受和體驗(yàn)出發(fā)，對(duì)社會(huì)和廣大客戶作出四項(xiàng)承諾。

承諾簡(jiǎn)化辦理

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以往客戶通過鐵路辦理貨物運(yùn)輸，手續(xù)比較繁瑣?？蛻舨粌H要申報(bào)月度計(jì)劃、申報(bào)請(qǐng)求車計(jì)劃，還要聯(lián)系貨物的受理和裝車；不僅要找鐵路貨運(yùn)部門，還要聯(lián)系鐵路調(diào)度和運(yùn)輸部門，介入鐵路的運(yùn)輸生產(chǎn)過程。

鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，簡(jiǎn)化辦理一是簡(jiǎn)化受理手續(xù)。對(duì)客戶取消貨運(yùn)計(jì)劃申報(bào)、請(qǐng)求車、承認(rèn)車等繁雜手續(xù)，全面放開受理?？蛻糁灰岢鲞\(yùn)輸需求，鐵路客服人員就會(huì)直接幫助客戶辦理完成貨運(yùn)手續(xù)，客戶無需再聯(lián)系其他部門和人員。二是受理渠道拓寬?？蛻艨梢赃x擇多種方式聯(lián)系發(fā)貨。

承諾隨到隨辦

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鐵路部門負(fù)責(zé)人介紹，所謂“隨到隨辦”，就是除了國家規(guī)定的有特殊運(yùn)輸限制的貨物之外，鐵路對(duì)各類貨物敞開受理，隨到隨辦。其中，對(duì)大宗穩(wěn)定貨物，如煤炭、焦炭、石油、金屬礦石等能夠提前確定運(yùn)輸需求的物資，這類貨物辦理流程是鐵路和企業(yè)雙方簽訂運(yùn)輸協(xié)議，客戶以提前預(yù)約方式提出運(yùn)輸需求，鐵路將客戶需求納入月、旬計(jì)劃安排，組織裝運(yùn)，給予這些物資運(yùn)力保障。

而對(duì)于工業(yè)機(jī)械、電子電器、農(nóng)副產(chǎn)品、飲食煙草、日用百貨等這類其他貨物，則按照敞開受理、隨到隨辦的原則，鐵路隨時(shí)受理。

承諾規(guī)范收費(fèi)

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鐵路相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，鐵路運(yùn)輸以往存在收費(fèi)不規(guī)范、不方便的問題，為此，這次改革，鐵路部門要對(duì)貨運(yùn)收費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格的清理規(guī)范，使鐵路的運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)出來，讓客戶從中得到實(shí)惠。

具體講，一是要明確貨運(yùn)收費(fèi)的項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)和條件。所有收費(fèi)必須嚴(yán)格執(zhí)行國家的運(yùn)價(jià)政策，堅(jiān)持依法合規(guī)收費(fèi)，而且所有收費(fèi)必須明碼標(biāo)價(jià)，公開透明，經(jīng)得起價(jià)格主管部門的檢查，經(jīng)得起社會(huì)和廣大客戶的監(jiān)督。二是建立“一口價(jià)”收費(fèi)機(jī)制，對(duì)與貨運(yùn)有關(guān)的收費(fèi)，一口報(bào)價(jià)，一張貨票核收，簡(jiǎn)單、明了、便捷。

承諾熱情服務(wù)

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鐵路部門明確要求，要把“以服務(wù)為宗旨、待客戶如親人”的理念，貫穿到貨運(yùn)服務(wù)的全過程中。其中，要求所有鐵路工作人員全面落實(shí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，熱情待客，首問負(fù)責(zé)，主動(dòng)高效地辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

此外，鐵路各單位、各部門還需要保證各種受理渠道暢通，其中12306受理電話24小時(shí)暢通。

鐵路總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，尤其是堅(jiān)決執(zhí)行敞開受理的要求，任何單位和部門不得以任何理由拒絕受理。要堅(jiān)決克服在鐵路某些單位、某些崗位存在的“門難進(jìn)、臉難看、話難聽”的問題，更不允許出現(xiàn)為難、刁難客戶的現(xiàn)象，否則將嚴(yán)肅處理。

□權(quán)威訪談

通過改革加快推進(jìn)鐵路走向市場(chǎng)

京華時(shí)報(bào)：自“大部制”改革后，中國鐵路總公司已經(jīng)成立三個(gè)月了，這也是三個(gè)月來首次出臺(tái)面向市場(chǎng)的改革方案，為什么最先改革的領(lǐng)域是貨運(yùn)組織改革？

中國鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人(以下簡(jiǎn)稱鐵路總公司)：在政企分開的新體制下，服務(wù)仍然是鐵路的本質(zhì)屬性。我們清醒地認(rèn)識(shí)到，目前鐵路貨運(yùn)服務(wù)方面，存在著辦理手續(xù)繁雜、運(yùn)輸組織與市場(chǎng)需求脫節(jié)、運(yùn)輸收費(fèi)不規(guī)范和運(yùn)力分配不夠透明等問題。

這一次推進(jìn)貨運(yùn)組織改革，目的就是通過深化改革，從根本上解決鐵路貨運(yùn)服務(wù)方面的問題，加快鐵路走向市場(chǎng)的步伐，提升鐵路應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的能力，把鐵路全天候、大運(yùn)力、低運(yùn)價(jià)、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)展現(xiàn)出來。

京華時(shí)報(bào)：這次改革推出的“門到門”全程物流服務(wù)，是不是理解成客戶不需要出家門，就可以完成整個(gè)物流過程？將出臺(tái)哪些保障措施來更好地落實(shí)這一服務(wù)？

鐵路總公司：是的。鐵路總公司提出快捷的“門到門”運(yùn)輸服務(wù)是指貨物從托運(yùn)人在交運(yùn)貨物地點(diǎn)裝車開始、接運(yùn)至發(fā)站、運(yùn)輸至到站、送達(dá)卸貨至收貨人接收貨物地點(diǎn)為止的全過程運(yùn)輸服務(wù)。

我們推出的主要措施是：提供一條龍服務(wù)，統(tǒng)一管理“門到門”運(yùn)輸?shù)娜繕I(yè)務(wù)，客戶通過網(wǎng)站、電話、貨運(yùn)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所等任何一種方式提出運(yùn)輸需求，鐵路客服人員就直接受理，幫助客戶辦理所有手續(xù)，客戶無須再聯(lián)系其他部門和人員。設(shè)立并公布“門到門”運(yùn)輸服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目，對(duì)“門到門”運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)項(xiàng)目實(shí)行一口報(bào)價(jià)、一張貨票一次性收取。對(duì)“門到門”運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，向客戶提供高效快捷的信息服務(wù)。

京華時(shí)報(bào)：提起鐵路貨運(yùn)，大多數(shù)人馬上會(huì)聯(lián)想到煤炭運(yùn)輸、木材運(yùn)輸?shù)日羞\(yùn)輸，此次改革后，鐵路貨運(yùn)辦理的業(yè)務(wù)都將包含哪些？如何辦理？

鐵路總公司：目前，鐵路貨運(yùn)主要辦理如下業(yè)務(wù)：一是大家熟悉的整列運(yùn)輸；二是整車運(yùn)輸；三是鐵路快運(yùn)貨物班列；四是集裝箱運(yùn)輸；五是特種貨物運(yùn)輸，主要包括商品汽車、大件及冷藏鮮活貨物運(yùn)輸?shù)?；六是零?dān)貨物運(yùn)輸；第七項(xiàng)內(nèi)容值得一提，很多旅客都不知道我們還開辟了高鐵快遞，利用高鐵確認(rèn)列車和載客動(dòng)車組列車，提供城際間“當(dāng)日達(dá)”或“次晨達(dá)”等小件包裹快運(yùn)服務(wù)。

□北京落點(diǎn)

北京鐵路局組建六個(gè)貨運(yùn)中心

昨晚，來自北京鐵路局的消息，北京鐵路局將組建6個(gè)貨運(yùn)中心，全面啟動(dòng)貨運(yùn)組織改革。

北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京鐵路局將車務(wù)站段、直屬和區(qū)域物流公司、裝卸公司、集裝箱公司、快運(yùn)公司等單位的相關(guān)業(yè)務(wù)整合，在管內(nèi)組建起北京、豐臺(tái)、天津、唐山、石家莊、邯鄲6個(gè)貨運(yùn)中心。全面負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)貨運(yùn)營(yíng)銷、貨運(yùn)客戶服務(wù)、門到門運(yùn)輸組織等工作。

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