- 政策解讀
- 經(jīng)濟(jì)發(fā)展
- 社會發(fā)展
- 減貧救災(zāi)
- 法治中國
- 天下人物
- 發(fā)展報(bào)告
- 項(xiàng)目中心
|
中新社北京6月20日電 (記者丁棟) 中國交通運(yùn)輸部官員20日對中新社記者表示,按照中國的公路交通規(guī)劃,從長遠(yuǎn)看,收費(fèi)公路在整個(gè)公路里程的比例將占3%左右,非收費(fèi)公路占97%左右,“絕大部分都是非收費(fèi)公路”。
中國國務(wù)院新聞辦20日在北京舉行《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013年-2030年)》新聞發(fā)布會,在回答中新社記者提問時(shí),中國交通運(yùn)輸部總工程師戴東昌表示,中國國家公路網(wǎng)頂層規(guī)劃的過程中,對于將來公路發(fā)展的收費(fèi)和不收費(fèi)的趨勢作了政策研究。
“按照目前的政策取向,將來中國的公路交通由兩大體系構(gòu)成:一類是以高速公路為主的收費(fèi)公路體系,體現(xiàn)高速公路高效、集約特征,以收費(fèi)公路為主;除了高速公路之外,原則是以不收費(fèi)的公路體系為主,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供普遍的基礎(chǔ)性的服務(wù)”,戴東昌表示。
中國國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司司長黃民補(bǔ)充表示,未來的綜合交通運(yùn)輸體系中,以不收費(fèi)的普通公路為基礎(chǔ),占到97%以上,收費(fèi)的不會超過3%。如果從甲地到乙地,今后將有兩種選擇,在高速公路的同一方向上,有一條不收費(fèi)的普通公路,走不收費(fèi)的普通公路也一定可以到達(dá)。
戴東昌稱,交通運(yùn)輸部一直致力于收費(fèi)公路政策調(diào)整和完善,經(jīng)歷了多次的清理整頓和調(diào)整。近年來,開展了收費(fèi)公路清理的專項(xiàng)工作,出臺了收費(fèi)公路轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)的相關(guān)法規(guī)。目前,正在修訂中的收費(fèi)公路管理?xiàng)l例對全社會征求了意見,反饋意見正在研究整理中。
“我們將繼續(xù)不斷調(diào)整和完善收費(fèi)公路政策,使其更好地適應(yīng)發(fā)展形勢和發(fā)展環(huán)境的變化,適應(yīng)于公路交通發(fā)展和建設(shè)的需要”,戴東昌表示。(完)