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鋼廠抬價是否能真正帶動市場回暖?
昨日,記者來到漢口幾家大型鋼材市場進行隨機調查采訪發(fā)現(xiàn),一些鋼材經(jīng)銷商對后市并不樂觀。
武漢廣天物資公司一位負責人稱,鋼材降價以來,經(jīng)營利潤跌了70%,主營板材價格從去年初4600元/噸跌到今年最低3300元,最近才略有回升。
湖北省鋼鐵物資協(xié)會會長、龍發(fā)鋼鐵董事長魯建國透露,今年7月20日湖北500多家鋼貿商結盟,試圖“抱團過冬”,避免不正當競爭,擺脫惡性循環(huán),維穩(wěn)鋼鐵供需市場。
“提價是幾大鋼廠在‘挺價’,并不是市場需求的真實反映,難以持續(xù)”。一部分經(jīng)銷商擔憂,在缺乏增量需求拉動市場中,鋼價只是跟隨成本波動而已,繼續(xù)上漲動力不足。此外,國內新型城鎮(zhèn)化實施并不明朗,鐵礦石價格繼續(xù)快速增長,國內鋼鐵仍供大于求。
據(jù)鋼協(xié)數(shù)據(jù),2013年我國鋼鐵產能利用率僅74.9%。按照慣例,行業(yè)產能利用率低于80%均屬于產能過剩。
“雖然短期內鋼價表現(xiàn)會繼續(xù)相對強勢,但不是價格反轉”。長江證券鋼鐵行業(yè)分析師劉元瑞表示,經(jīng)濟轉型的主基調意味著投資高速增長時代的結束,過剩產能的彈性制約將長期存在。在供需兩端沒有出現(xiàn)顯著的變化之前,預計價格短期反彈難以演化成為中期反轉。
中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)分析師孟城祥認為,盡管近些年來,淘汰落后過剩產能的呼聲一直都在,但是從中鋼協(xié)最新的數(shù)據(jù)來看,在8年鋼鐵產能淘汰大戰(zhàn)中,其新增鋼鐵產能卻超過被淘汰產能的6倍,這是典型的越淘汰產能反而越大。
此外,“環(huán)保政策”仍是懸在鋼企頭上的一把利劍。
(記者肖年紅)