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2013年10月31日13:56 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

連接亞歐大陸的馬爾馬雷海底隧道,于當(dāng)?shù)貢r間29日,土耳其共和國成立90周年之際正式通車。隧道全長13.6公里,其中跨海峽部分1.4公里。隧道深度為海平面以下60米,為世界之最。馬爾馬雷海底隧道位于伊斯坦布爾市,穿越博斯普魯斯海峽,連通亞洲和歐洲。

隧道深度為世界之最

伊斯坦布爾的典禮會場,人聲鼎沸,政要商賈聚首一堂。土耳其現(xiàn)任總理埃爾多安跟一眾政要,一同坐上首班列車。隧道全長13.6公里,其中跨海峽部分1.4公里。隧道位于海床下4.6米處,深度為海平面以下60米。按土耳其政府的說法,整條隧道是“世紀(jì)項目”,而其中的海底隧道深度為世界之最。馬爾馬雷海底隧道的建設(shè)總耗資30億歐元(約合41億美元),是馬爾馬雷城鐵的一部分。按計劃,伊斯坦布爾市亞歐兩個部分既有城鐵升級改造后,將分別與海底隧道相接,最終連成一條長約76公里的跨洲鐵路。

這條海底隧道預(yù)計每天可運送120萬名乘客乘坐地鐵往返于兩大洲,地鐵票價為1.95里拉,約合1美元,開始運營的前15天對民眾免票。

4分鐘跨過亞歐大陸

埃爾多安一直是這項工程的積極倡導(dǎo)者,他說:“從今天開始,連接亞歐大陸的路程縮短為4分鐘。單程每小時就會有7萬5千名乘客從一個大洲到另外一個大洲。雙向通車后,我們向周邊擴展了63公里的郊區(qū)線路。伊斯坦布爾的軌道交通網(wǎng)也給整個世界帶來了一個很好的范例。乘客登上了從錫瓦斯、安卡拉、孔亞和埃斯基謝希爾駛出的高速鐵路,數(shù)小時內(nèi)就會到達(dá)伊斯坦布爾,幾分鐘就可以穿過海峽,到達(dá)歐洲。”

不久前,土耳其總統(tǒng)居爾在訪問中亞時提出了建設(shè)新絲綢之路的戰(zhàn)略構(gòu)想。馬爾馬雷海底隧道開通意味著連接?xùn)|西方的絲綢之路在今天得到了延伸,被譽為是“現(xiàn)代絲綢之路”。

貫穿大西洋和印度洋

埃爾多安在開通典禮上表示,海底隧道橫跨博斯普魯斯海峽,連接伊斯坦布爾的歐洲和亞洲地區(qū)。從理論上講這條隧道的開通會使從倫敦乘火車經(jīng)伊斯坦布爾去北京成為可能。標(biāo)志著北京和倫敦將通過這里連接起來。

馬爾馬雷海底隧道工程被譽為是“世紀(jì)工程”。土耳其人歷時9年的施工,終于實現(xiàn)了貫通兩大洲的夢想。居爾在通車儀式上對馬爾馬雷海底隧道工程給予了高度評價?！安灰J(rèn)為馬爾馬雷海底隧道只是連接亞歐大陸之間最短的距離,這個隧道同時也將亞歐兩端遙遠(yuǎn)的國家連接在了一起。毫無疑問,從大西洋到印度洋坐著列車就可以通過了”。

據(jù)悉,伊斯坦布爾是世界上最大的城市之一,有1600萬人口,其中大約200萬人每天由目前的兩條跨海大橋穿越海峽,造成了嚴(yán)重的交通擁堵,當(dāng)?shù)卣賳T說,馬爾馬雷隧道的建成通車將使擁堵大為緩解。伊斯坦布爾市長卡迪爾·托普巴斯說:“在連接伊斯坦布爾城亞歐兩大部分的同時,我相信它能緩解交通問題”。

伊斯坦布爾

博斯普魯斯海峽

長13.6公里

馬爾馬雷隧道

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