五、重點工程
　　（一）多式聯(lián)運工程。
　　加快多式聯(lián)運設施建設，構建能力匹配的集疏運通道，配備現(xiàn)代化的中轉(zhuǎn)設施，建立多式聯(lián)運信息平臺。完善港口的鐵路、公路集疏運設施，提升臨港鐵路場站和港站后方通道能力。推進鐵路專用線建設，發(fā)揮鐵路集裝箱中心站作用，推進內(nèi)陸城市和港口的集裝箱場站建設。構建與鐵路、機場和公路貨運站能力匹配的公路集疏運網(wǎng)絡系統(tǒng)。發(fā)展海鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運，加快推進大宗散貨水鐵聯(lián)運、集裝箱多式聯(lián)運，積極發(fā)展干支直達和江海直達等船舶運輸組織方式，探索構建以半掛車為標準荷載單元的鐵路馱背運輸、水路滾裝運輸?shù)榷嗍铰?lián)運體系。
（二）物流園區(qū)工程。
　　在嚴格符合土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃的前提下，按照節(jié)約、集約用地的原則，在重要的物流節(jié)點城市加快整合與合理布局物流園區(qū)，推進物流園區(qū)水、電、路、通訊設施和多式聯(lián)運設施建設，加快現(xiàn)代化立體倉庫和信息平臺建設，完善周邊公路、鐵路配套，推廣使用甩掛運輸?shù)认冗M運輸方式和智能化管理技術，完善物流園區(qū)管理體制，提升管理和服務水平。結(jié)合區(qū)位特點和物流需求，發(fā)展貨運樞紐型、生產(chǎn)服務型、商貿(mào)服務型、口岸服務型和綜合服務型物流園區(qū)，以及農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資、鋼鐵、煤炭、汽車、醫(yī)藥、出版物、冷鏈、危險貨物運輸、快遞等專業(yè)類物流園區(qū)，發(fā)揮物流園區(qū)的示范帶動作用。
（三）農(nóng)產(chǎn)品物流工程。
　　加大糧食倉儲設施建設和維修改造力度，滿足糧食收儲需要。引進先進糧食倉儲設備和技術，切實改善糧食倉儲條件。積極推進糧食現(xiàn)代物流設施建設，發(fā)展糧食儲、運、裝、卸“四散化”和多式聯(lián)運，開通從東北入關的鐵路散糧列車和散糧集裝箱班列，加強糧食產(chǎn)區(qū)的收納和發(fā)放設施、南方銷區(qū)的鐵路和港口散糧接卸設施建設，解決“北糧南運”運輸“卡脖子”問題。推進棉花運輸裝卸機械化、倉儲現(xiàn)代化、管理信息化，加強主要產(chǎn)銷區(qū)的物流節(jié)點及鐵路專用線建設，支持企業(yè)開展紡織配棉配送服務。加強“南糖北運”及產(chǎn)地的運輸、倉儲等物流設施建設。加強鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設施建設，支持“南菜北運”和大宗鮮活農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地預冷、初加工、冷藏保鮮、冷鏈運輸?shù)仍O施設備建設，形成重點品種農(nóng)產(chǎn)品物流集散中心，提升批發(fā)市場等重要節(jié)點的冷鏈設施水平，完善冷鏈物流網(wǎng)絡。
（四）制造業(yè)物流與供應鏈管理工程。
　　支持建設與制造業(yè)企業(yè)緊密配套、有效銜接的倉儲配送設施和物流信息平臺，鼓勵各類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域和功能區(qū)配套建設公共外倉，引進第三方物流企業(yè)。鼓勵傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)向供應鏈上下游延伸服務，建設第三方供應鏈管理平臺，為制造業(yè)企業(yè)提供供應鏈計劃、采購物流、入廠物流、交付物流、回收物流、供應鏈金融以及信息追溯等集成服務。加快發(fā)展具有供應鏈設計、咨詢管理能力的專業(yè)物流企業(yè)，著力提升面向制造業(yè)企業(yè)的供應鏈管理服務水平。
（五）資源型產(chǎn)品物流工程。
　　依托煤炭、石油、鐵礦石等重要產(chǎn)品的生產(chǎn)基地和市場，加快資源型產(chǎn)品物流集散中心和物流通道建設。推進晉陜蒙（西）寧甘、內(nèi)蒙古東部、新疆等煤炭外運重點通道建設，重點建設環(huán)渤海等大型煤炭儲配基地和重點煤炭物流節(jié)點。統(tǒng)籌油氣進口運輸通道和國內(nèi)儲運體系建設，加快跨區(qū)域、與周邊國家和地區(qū)緊密連接的油氣運輸通道建設，加強油氣碼頭建設，鼓勵發(fā)展油船、液化天然氣船，加強鐵礦石等重要礦產(chǎn)品港口（口岸）物流設施建設。
（六）城鄉(xiāng)物流配送工程。
　　加快完善城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡體系，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局物流園區(qū)、配送中心、末端配送網(wǎng)點等三級配送節(jié)點，搭建城市配送公共服務平臺，積極推進縣、鄉(xiāng)、村消費品和農(nóng)資配送網(wǎng)絡體系建設。進一步發(fā)揮郵政及供銷合作社的網(wǎng)絡和服務優(yōu)勢，加強農(nóng)村郵政網(wǎng)點、村郵站、“三農(nóng)”服務站等郵政終端設施建設，促進農(nóng)村地區(qū)商品的雙向流通。推進城市綠色貨運配送體系建設，完善城市配送車輛標準和通行管控措施，鼓勵節(jié)能環(huán)保車輛在城市配送中的推廣應用。加快現(xiàn)代物流示范城市的配送體系發(fā)展，建設服務連鎖經(jīng)營企業(yè)和網(wǎng)絡銷售企業(yè)的跨區(qū)域配送中心。發(fā)展智能物流基礎設施，支持農(nóng)村、社區(qū)、學校的物流快遞公共取送點建設。鼓勵交通、郵政、商貿(mào)、供銷、出版物銷售等開展聯(lián)盟合作，整合利用現(xiàn)有物流資源，進一步完善存儲、轉(zhuǎn)運、?？?、卸貨等基礎設施，加強服務網(wǎng)絡建設，提高共同配送能力。