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2011年06月10日09:57 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

中新社北京6月9日電 (記者 石巖)中國鐵道部副部長胡亞東9日在此間表示，即將開通運(yùn)營的京滬高鐵部分環(huán)境安全隱患整治還不到位，非法違法行為仍然存在，性質(zhì)比較嚴(yán)重，危害性很大。

胡亞東稱，這些突出問題主要表現(xiàn)在以下九個方面：

一是高鐵沿線安全保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)存在大量非法違法建筑物、構(gòu)筑物及生產(chǎn)、經(jīng)營場所。

二是高鐵線路兩側(cè)200米范圍內(nèi)，還存在易燃易爆等危險品生產(chǎn)、經(jīng)營場所。

三是高鐵線路兩側(cè)1000米范圍內(nèi)，還存在采礦、采石及爆破作業(yè)場所。

四是部分上跨高鐵的道路橋梁限速、限重等標(biāo)志不齊，機(jī)動車輛超重、超速、超限行駛嚴(yán)重，存在墜落高鐵線路的危險。

五是高鐵部分地段存在挖砂取土、打井取水現(xiàn)象，損壞線路基礎(chǔ)，造成鐵路路基、橋墩沉降，危及橋梁安全。

六是跨越、穿越高鐵線路、站場或在鄰近高鐵線路施工不與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商、不遵守鐵路施工安全規(guī)范，危及高鐵運(yùn)輸安全。

七是損毀、移動高鐵線路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄，拆盜、割盜鐵路行車設(shè)施設(shè)備，機(jī)動車輛超重、超限、超速通行下穿鐵路道路橋涵、公鐵并行路段等，影響高鐵運(yùn)營安全。

八是部分上跨高鐵的道路橋梁和公鐵并行路段的防護(hù)樁等，還未按照國家有關(guān)規(guī)定移交地方道路管理部門管理，無法落實(shí)養(yǎng)護(hù)、維修、管理責(zé)任。

九是高鐵線路安全保護(hù)區(qū)尚未由地方政府依法劃定，安全保護(hù)區(qū)標(biāo)樁還不能埋設(shè)。

京滬高鐵是中國國家戰(zhàn)略性重點(diǎn)工程，途經(jīng)北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，全長1318公里，是中國建設(shè)里程最長、投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。

胡亞東透露，京滬鐵路已通過初步驗(yàn)收和專家評審，正在進(jìn)行安全評估，即將于6月下旬開通運(yùn)營。(完)

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